Resultados de Pesquisa

E com o GTB2056vk não perderia altas? visto que o meu é 22 e esse apenas 20??

Boas a todos o meu 2256 já anda a deixar passar óleo, tou com vontade de o trocar por outro, na altura que comprei este era o melhor no que diz respeito a ter altas sem perder muito baixas como ando um pouco afastado disto, queria saber se neste momento já há (que deve haver certamente)...

que gasóleo metes?

a menos que não tenhas o turbo de origem isso não 'e normal, já agora em altas como se porta? faz fumo? abraço

se trabalhaste no projecto, podias ter orientado de maneira a ficar algo mais mais engracadito...:( esses buracos por cima do sitio da matricula são no mínimo medonhos :confused:

eu sempre pensei que os óleos LL eram bons para muitos quilómetros mas em termos de lubrificação, sao piores que os não LL.... se tou enganado corrijam-me :confused:

eu também uso Motul 505.01;)

já ouvi dizer que o bloco do 160 é diferente, não por ser mais "performance" mas sim mais reforçado com alguns materiais mais resistentes, se é verdade ou não, não sei;)

se forem os Proxes T1R são excelentes;)

liga as fichas e carrega no botão power/source do radio;)

deixa-me adivinhar... teu:rir:

Tirei umas fotos no maxi tuning, quem tiver tirado mais e quiser partilhar está á vontade :D estas são do carro do white cupra que esta divinal :respect::respect:

podes ter uma certa razão, mas eu quando mudo qualquer coisa no carro é para melhor, e não vou por um combustível que não tenha 100% de certeza que não me vai fazer mal, que seria uma mudança para pior, eu prefiro gastar mais mas andar descansadinho da vida;)

nem mais

não experimentei nem vou experimentar, no meu diz para não por, se quiseres ja tiro uma foto ao toculante para veres :cool:

no teu não tens o toculante na tampa?? não sei nada disso se faz mal ou não, so sei que o meu diz para não por, e não sou eu que vou arriscar a por, mas mete no teu e anda uns 10.000km depois diz como correu ;)

no tampa de combustível do meu diz " NOT USE BIODIESEL" se ta la escrito por alguma coisa deve ser!! o meu vai continuar a levar com Diesel 10E+;)

assim ja não é so ligar o cabo:D mas para 200 cavalos a andar escançado, é sempre necessário mais uns investimentos "chatos", como embraiagem etc...;)

200 com um VA não me parece mto saudável;)

o que tem 200cv de especial? qualquer um hoje em dia com 800€ tem um pd130 com 200cv!! ja la vai o tempo onde quem tinha +200 era como uma espécie de cristo:rolleyes: