Resultados de Pesquisa

pois, nao sei quanto deve ficar, mas n contes com barato. abraço

penso que so precisas de alterar o codigo da chave. na volta tens que ir mesmo a seat pra eles te fazerem isso.

os mecanicos sangraram bem o circuito de agua? se a agua borbulhar tambem e sintoma de junta queimada. (compressao a passar para a agua) abraço

boas.. nao te aconcelho a tirar os anti choq dos amortecedores... eles tao la nao e por mero acaso ou para embelezar.. quando passas numa lacada mais funda, e o que faz com que o amortecedor nao se comprima completamente... o que pode rebentar com o emortecedor... com molas duras n ha...

boas brcs... e assim, ja me apareceu um problema desses numa astra 1.7dti... a vag com dava um erro na valvula de pressao do turbo... substitui as 2 valvulas e nada... por mero acaso, descobri um turbo de intercooler com uma pequena frissura... mas era o bastante pra que ao puxarmos pela...

de acordo... pode sempre meter um turbo melhor, mandar alterar a bomba, um ic.... quanto aos bicos nao sei se dao... mas tenho uma vaga ideia que sim.... abraço

tenho colegas meus que ate conseguiram mais um pouco... como diz o _TGV_, e preciso algum t€mpo... o minha e de 90cv e ja trazia geo variavel... ao meteres carga, vais tirar sempre fiabilidade e durabilidade... mas se fizeres as coisas bem feitas..... tipo, um ibiza de 2000 90cv, 3p., 5lugares...

nao.. a minha ja veio com geo variavel.... mas em quase todas vem com geo fixa.... a das 110 tambem sao assim... um amigo meu, tem uma 110 e tambem meteu o "t" no mesmo tubo.... os manometros sao iguais... abraço

obrigadao... chei, isso de reprogramar nao ta facil.. lol... mas quem sabe um dia.. a maquina de diagnostico que tenho na oficina da pra fazer, so tenho que aaranjar o softwear.. mas em termos de mecanica ja la vou fazendo algumas mods... lol.. tudo o que tenho na minha carrinha, tudo mao d'obra...

ora nem mais... de resto letras a tras so quando a traseira ta suja e algum poeta escreve la "lava me porco"... loool:rir: abraço

na boa... tamos aqui pra isso... hoje precisas te tu, amanha posso precisar eu, ne? eu sou um bocado curioso porq o meu trabalho e mesmo concertar carros... mas ainda tenho pouca experiencia... mais teoria... e o que mais preciso e de aprender.. como qualquer um, ne? lol abraço

desconfio que seja a valvula de corte de gasolio... esperimenta tira la fora e limpa la... caso n seja disso, quase de certeza que a maquina de diagnostico deteta o erro... quando descobrires o que se passa diz qualquer cena... tou curioso com essa avaria... abraço

eu comprei u e vinha com um t... liga se ao tubo de bacuo que sai do turbo (westegate, axo que e aasim que se escreve.. lol) e vai a valvula de 3 vias que fica mais ou menos por trás do motor... o tubo que mostra na foto ja e aplicações... abraço

ups:whistle:sorry...

estou de acordo com o bluekid, mas acrescento que podera ser a valvula de corte de gasolio... quando o carro te vai a baixo, as luzes do quadrante desligam se? abraço

boas... na minha opiniao, as molas da bimassa podem tar a perder força, ou um ligeiro empeno, ou ate mesmo a prença... mas em primeiro, certifica te que os apoios tao bons.... se o problema for da embraiagem e se tiveres com intensões de meter carga, aproveitas e mandas retificar e reforçar a...

pessoal... tenho tido muitos clientes a queixarem se do mesmo e a dizerem que ja tao desiludidos dos carros porque ja gastaram n de € e a vibração continua e tal... ainda ontem um cliente disse que tinha metido umas jantes emprestadas, discos e calços novos e a vibração sempre presente.. quando...

capital dos doces... landim, v.n. famalicao

e na boa... eu pus umas ponteiras e ficou com aquele sopro do inox, que n curto nada, mas da pra ouvir... mas ja agora, como ponho o video? abraço