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oi ppl, alem do ibiza tenho tb um corsa B 1.4 sport e ele chega com facilidade aos 190, mas é de ficar a suar pois de segurança... até assusta... em nada tem a ver com o 6k3... o corsa tem pneus 165/65/r14 e aquilo come rpm´s... cumps

Foi pena ficar sem o carro quase 2 semanas... mas valeu a pena

cerca de 210€ mas valeu a pena... Senti uma diferença muito grande no carro, pois tambem afinaram a valvula do turbo. Agora sinto o turbo a encher mais tarde e nao faz tanto fumo preto como fazia antes... Aconselho

Boas, ja fui buscar o meu carro e afinal era a geometria presa. O turbo esteve na TURBOCENTER para limpar, eliminar folga da turbina e calibrar a valvula. Ficou impecavel e ja nao faz fumo!!!:confused: :confused: :confused:

exacto

Exactamente... mas aconselho que seja uma casa de turbos a fazer isso... tenho neste momento o turbo do meu carro numa casa de turbos e eles perguntaram qual a potencia que tinha no meu carro para afinarem o turbo... mas atençao... o meu é um ASV 110cv geometria variavel

Aconselho. podes ter algum erro memorizado na centralina. Eu ja pedi ao meu mecanico para ligar o carro a makina e eliminar erros...

Boas Micro Sport666, convem confirmares primeiro se tens alguma fuga nos tubos pois o meu carro começou a falhar á cerca de um mes, mandei o carro para o mecanico e tinha fuga no tubo que vai do turbo á EGR. depois de eliminada a fuga, começou com os mesmos sintomas e tudo apontava para o turbo...

Boas pessoal, eu estou com o mesmo problema e ja mandei o turbo para reparar... quando for buscar o carro depois digo como ficou. No principio pensei que podia ser da N75, catalizador, tubagem, tubos de vacuo, mas falei com varios amigos mecanicos e a maior parte disse logo que era geometria...

O carro vai hoje para o mecanico para tirar o turbo fora para limpar e para ver se tem algum tubo ou mesmo o colector rachado... depois eu digo qual era o problema... Obrigado a todos pelos bons conselhos... Abraços

Boas pessoal, uma coisa que tenho reparado é que quando o carro entra em safe mode, deixo de ouvir o tal assobio "anormal" portanto penso que seja a geometria presa...

pois CYBERMIKKE, tens toda a razao. Ja so falta ver uns tubos de dificil acesso mas liguei para a SEAT e disseram-me que podia ser a turbina do turbo... Falei com um amigo meu e vou aproveitar para limpar o turbo e se tiver folga mando reparar. Mais vale prevenir que remediar... depois digo...

nao te esqueças do "je"... ando sempre ás cabeçadas acerca que gasoleo meter mas como tu tas dentro do assunto, agradecia uma opiniao tua... manda PM cumps

Pois pessoal, o problema é que o assobio nao é igual ao que tinha feito ate á 2 semanas atras... vou ter de tirar o turbo fora e mandar reparar pois acho que nao é muito com apenas 95000km´s mas la vai ter de ser... obrigado

Boas farokinha, tenho chip de potencia desde os 30000km... Limpei ontem a valvula EGR, MAF e valvula de respiro do oleo que fica na tampa da culassa... mas o assobio mantem-se... Disseram-me que podia ser a membrana da EGR que se tivesse rompido...

entendidos precisam-se...

o carro falha... Boas, agora apareceu outro problema e talvez este "assobio" subito tenha alguma coisa a ver. Na quinta feira ía na VCI ate que me lembrei de dar uma puchadela... a cerca dos 160km/h o carro começa a morrer e obrigou-me a fazer os restantes 7 km ate chegar a casa a 50km/h pois...

Tenho um amigo com um golf que teve esses pneus e teve de trocar pois o carro fugia-lhe tanto que ate assustava... Eu montei agora os potenza re720 e tou mto satisfeito ja que os pneus anteriores tinham sido michelin pilot sport... cumps

Bem vindo...

Boas, como ja tinha referido, tinha no meu carro michelin pilot sport e achei que sao pneus fenomenais mas visto que sao descontinuados e substituidos pelos pilot sport 2 que sao assimetricos, ia optar pelos yokohama avs sport mas como me disseram maravilhas dos bridgestone re720 " thanks Bad...