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Provavelmente não vais conseguir saber nada pelo vagcom já que normalmente nestes casos o carro não detecta nenhuma anomalia! Pelo que invertiguei os normais causadores são: -MAF defeituosa -EGR marada -Sensor temperatura água marado -Volante motor nos cães -Injectores marados

Isso anda stock ou com carga?

O melhor?Entre quais? Estás a falar de marcas não de turbos!

Atenção que a pressão máxima e stock no motor MB é diferente num 1.9tdi. Esse turbo pode fazer num motor 1.9 cerca 1.8bar maximos.no MB deve fazer stock cerca de 1.3/1.4bar.

Nenhum GT18/22/25 é plug and play (a não ser que já tenha sido alterado fisicamente) pois não são turbos equipados no grupo VAG, mas sim MB . Já o VB já tem aplicações directas em muitos carros e facilidades de montar em muitos outros. GT18 tem um A/R maior logo possiblita elevar o regime em...

Correcto, com a excepção dos motores V10 e R5 Pump/Nozzle noa Phaeton e Touareg como nos carros Pump/Nozzle sem serviço longlife. Ou seja para motores sem ser PD este oleo não é o mais indicado.

Hei atenção aos ibizas system porche, já tive um e aquilo ratava tudo!!

Aqui não é o sitio certo para esse tipo de posts. Se pretendes adquirir algum material este é o sitio onde deves perguntar: Compra-se

Se fores trocar motor, isto é o motor em si(bloco e cabeça), não terás nenhum problema.

Quantidade não é tudo. Bicos de grande qualidade não só têm maior diâmetro mas também e o mais importante é a forma como injectam(sprayer helicoidal), tirando mais rendimento do mesmo gasoleo injectado.. Quanto á questão, se tens previsão de futuras mods é sempre um bom ponto de partida.Caso...

E se quiseres umas bombas tenho umas á venda he he!

Dá, as mangas de eixo são iguais.

Corte de gasoleo é diferente de corte de rotação...

Devo referenciar que uma centralina de origem tem corta o gasoleo perto das 4500rpm, logo qualquer carro que não seja reprogramada, ou seja que seja modificado os valores de injecção com recurso a box's, não anulam este corte, ficando logo ai limitadas a volocidades de ponta.

A um conto, acrescenta-se um ponto ;)