Tópico Oficial: Operações STOP!!!

Op Stop na rua junto ao porto de leixões (lado de matosinhos). Outra na entrada da ponte D. Luis do lado do porto.
 
Hoje na avenida de Ceuta tava demais no sentido quem vai apanhar eixo norte Sul fecharam a estrada todos paravam estava uma fila enorme aqueles cabr*** só estorvam quem trabalha
 
tá grande aparato nas estradas hoje passei 2 radares e um carro da brigada meteu se atras de mim com a detecção de seguros e insp dos carros que circula nas estradas
 
Onde e mato agora tarem a encostar carros e na rua do braseiro francelos, quinta a noite tava la os lixeiros da municipal, e na rotunda de canelas,
 
Tenho aqui uma autohoje da semana passada acho eu, que explica o processo dos radares. Basicamente um radar móvel tem que ter sempre alguma viatura por perto para transmitir os dados. Aquilo emite uma frequência contínua, quando é interrompida por um veículo, o tempo que ela demora a ser interrompida é convertida em kmh. Daí que em travagem ou aceleração durante a passagem dentro da frequência, a conversão não é feita correctamente, logo a prova é anulada. Não percebo muito disto, mas era bom que existisse algum aparelho que emitisse a mesma frequência que o radar de forma a confundir o tempo em que a mesma é cortada.
 
BallaZ disse:
Tenho aqui uma autohoje da semana passada acho eu, que explica o processo dos radares. Basicamente um radar móvel tem que ter sempre alguma viatura por perto para transmitir os dados. Aquilo emite uma frequência contínua, quando é interrompida por um veículo, o tempo que ela demora a ser interrompida é convertida em kmh. Daí que em travagem ou aceleração durante a passagem dentro da frequência, a conversão não é feita correctamente, logo a prova é anulada. Não percebo muito disto, mas era bom que existisse algum aparelho que emitisse a mesma frequência que o radar de forma a confundir o tempo em que a mesma é cortada.
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o problema de usares um jammer é que além do radar eles têm uma câmera ligada ao carro..

os radares não funcionam a pilhas normalmente estão sempre ligados ao carro.
 
PTiago disse:
o problema de usares um jammer é que além do radar eles têm uma câmera ligada ao carro..

os radares não funcionam a pilhas normalmente estão sempre ligados ao carro.
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Nop, funcionam a bateria, e têm 1 de reserva. É o que diz na revista. A ideia do jammer era impedir que a frequência fosse cortada, desde que a freq. do jammer fosse a mesma que a do radar.
 
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