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J]a experimentas/te ligar na outra pata do potenciometro?:D

Se puseres umas fotos dou/te umas indicaçoes...

Pois...não mostras-te a frente do carro o triangulo o suporte de motor do lado da caixa...etc... Ve se o suporte do motor mexeu. Normalmente da para veres as marcas da posição antiga se mexeu. Depois pede para um mecanico bom (que se de ao trabalho de ver em baixo) para ver se o charriot mecheu...

se fosse comigo, 1º via se estao bem montados (é mais comum queo que pensas). Eles tem sentido de rotação ou marca para exterior e interior.

O carro treme muito ao fazer o ponto de embraiagem, a casos em que treme muito em andamento, em ponto morto se acelerares... Pode aconteçer que ao desligar faça tremer mais o carro, pois o volante de motor roda sempre que o motor trabalha. Já vi casos em que fazia ruidos metalicos, como se...

Como o user acima disse tens de tirar o ar do sistema. Primeiro enches ao maximo o bocal do liquido dos travoes. Depois pedes a alguem que dentro do carro va carregando varias vezes o pedal da embraiagem (no inicio estara sem fazer qualquer tipo de força), pedes para deixar o pedal no fundo...

Obrigado pelas opiniões... Acabei por comprar os dunlop sp sport 01 por 50€ cada e digo que ate agora super satisfeito. Em pouco tempo já fiz 2000 kms com eles e continuam a agarrar, tanto em piso molhado como em seco. Adornam pouco tendo em conta a altura do pneu...ainda é cedo para dizer se...

Muda-o tu. Não é difícil. Gastas bem menos e sabes que não te enganam...

Eu não prensava as molas muito menos cortar...!! Ou ia para molas de rebaixamento com suspensões de espigão curto, ou coilovers. Ha aqui users no forum que vendem colovers...sempre podes regular a altura para quando queiras ou mesmo (pagando mais por outro tipo de coils) regular a dureza das...

Por agora eu se fosse a ti (como é inverno) tirava a correia. Depois +\- com um fio fazia a medida e as voltas sem o compressor. (+\-) e comprava a correia como um user disse. O teu é um 6k2 certo? se for vou ver se temos um na officina com a\c se tiver-mos eu vejo se da para por a correia sem...

penso que o 6k é em muitas coisas equivalente ao polo 6n2

Aproveitando este topico...alguem me pode arranjar uma box com regulador e botão on\off para o habitaculo? se esta alguem interessado podem enviar pm´s. Abraços

então vamos por partes. fizes-te alguma reparação a pouco tempo no carro?

com o fusível do amplificador ligado o consumo é de 14.3v. testas-te isto com o carro desligado não foi...

A bateria tem a tensão correcta

Podes ver quanto consome desligado. Desligas o borne - da bateria ligas o menos do multímetro ao borne e o positivo ao negativo da bateria depois ves quanto consome. Ao manteres o multímetro conectado desliga o fusível que vai dar alimentação ao sub. se o consumo se anular tens a origem do problema.

Boas pessoal. Tendo em conta que os pneus que vinham na minha ibiza acabaram por rasgar ou mesmo furar, e agora que ando com um pneu de cada pais, decidi comprar pelo menos 2 pneus. Serão para a tracção. As minhas duvidas vão para os seguintes pneus. Vredestein - HI-TRAC 2 Pirelli -...

Como centrar a caixa? Normalmente a caixa da direcção só tem uma posição de encaixe. Não pode ir nem mais para a esquerda nem para a direita. Pode é ter acontecido que ao repararem a caixa como ja foi dito a relação não tenha ficado correcta. Mas mesmo assim existe a afinação nos braços da...

Eu apostaria também no charriot (acho que é assim que se escreve.) Por vezes (pelo menos comigo) já vi carros que ao virar a suspensão dava estalos (também tinha alguns kms). Os rolamentos dá para ver com o carro levantado. Levantas uma roda da frente. E com as mãos na roda forças um pouco ao...

Mesmo que a caixa de direcção esteja com defeito a sempre afinadores nos braços da direcção. Ou a afinação esta no máximo ou o gajo não se quis chatear. Quanto ao camber. Falas da inclinação da roda tipo Mercedes não é? Caso não tenha afinação, normalmente da para fazer uma mod de modo a dar um...