Pois...não mostras-te a frente do carro o triangulo o suporte de motor do lado da caixa...etc... Ve se o suporte do motor mexeu. Normalmente da para veres as marcas da posição antiga se mexeu. Depois pede para um mecanico bom (que se de ao trabalho de ver em baixo) para ver se o charriot mecheu...
O carro treme muito ao fazer o ponto de embraiagem, a casos em que treme muito em andamento, em ponto morto se acelerares... Pode aconteçer que ao desligar faça tremer mais o carro, pois o volante de motor roda sempre que o motor trabalha. Já vi casos em que fazia ruidos metalicos, como se...
Como o user acima disse tens de tirar o ar do sistema. Primeiro enches ao maximo o bocal do liquido dos travoes. Depois pedes a alguem que dentro do carro va carregando varias vezes o pedal da embraiagem (no inicio estara sem fazer qualquer tipo de força), pedes para deixar o pedal no fundo...
Obrigado pelas opiniões... Acabei por comprar os dunlop sp sport 01 por 50€ cada e digo que ate agora super satisfeito. Em pouco tempo já fiz 2000 kms com eles e continuam a agarrar, tanto em piso molhado como em seco. Adornam pouco tendo em conta a altura do pneu...ainda é cedo para dizer se...
Eu não prensava as molas muito menos cortar...!! Ou ia para molas de rebaixamento com suspensões de espigão curto, ou coilovers. Ha aqui users no forum que vendem colovers...sempre podes regular a altura para quando queiras ou mesmo (pagando mais por outro tipo de coils) regular a dureza das...
Por agora eu se fosse a ti (como é inverno) tirava a correia. Depois +\- com um fio fazia a medida e as voltas sem o compressor. (+\-) e comprava a correia como um user disse. O teu é um 6k2 certo? se for vou ver se temos um na officina com a\c se tiver-mos eu vejo se da para por a correia sem...
Aproveitando este topico...alguem me pode arranjar uma box com regulador e botão on\off para o habitaculo? se esta alguem interessado podem enviar pm´s.
Abraços