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Eu tenho discos ventilados no meu e sim as pastilhas são mais finas. Se não me falha a memória, são para o polo g40, Mas agora só dia 7 é que estou em casa para ver a caixa ;)

Eu tenho umas ventura de -4cm de um 6k2 montadas num 6k 1ª versão (93-96) e a única razão de queixa que tenho é que são um bocadito rijas, mas de resto a curvar são um mimo. O carro não fugia ou de frente ou de trazeira, era sempre de ambos ( em slide). Fazia cá uns drifs nas rotundas do Pinhal...

Para falares em calços referes-te ao eixo traseiro certo? Ou não? Se for frente, precisas de mudar as mangas de eixo, pinças, suportes das pinças, pastilhas e discos( acho que não falta nada) Se for atrás, precisas de mudar os cubos que irão substiutir os tambores (ou mangas de eixo...

A mim também já me aconteceu, mas ao contrário, fui eu que raspei noutro e deixei lá um papelinho. o Sr. telefonou-me a dizer que ficou muito surpreendido por ter deixado lá o contacto e que pelo estrago em questão não valia a pena entrar em despesas ( dois risquinhos pequenos). No meio de tanto...

pelo que dás a entender, tens um 6k2, ou seja o sistema de fecho já é diferente, não é de vácuo mas sim com pistolas, ou seja poderá ser problema electrico ;) Boa sorte com isso

Verifica à parte na bateria se é defeito dos led's ou então se é fallta de massa na cablagem

Isso do travão ir abaixo é a bomba central de travões que deu o berro, és ó trocar e fica resolvido. Se estas a falar em circuito de vácuo pode ser que ambos os problemas se resolvam substituido o reservatório de vácuo, pode não estar a criar pressão As melhoras :p

Se te explicares melhor pode ser que alguem te ajude:confused: Onde tens os leds? tão ligados ao quê e fazer o quê?

o Sy vai precisar de um balde bem grande quando ver essa foto =P~ =P~ =P~ =P~ =P~ =P~ =P~

Aqui fica a minha fornada, são poucas que a máquina tava com pancada, ora tinha bateria, ora não:redcard: Enjoy :D Quero ver mais fotos por aqui, havia tanto pessoal com máquinas, que é deles?

Tenta mudar a valvolina da caixa. a mim tb andava a arranhar de vez em quando, nunca mais fez...

;)

Os 185/55R15 são mais caros porque são uma medida menos usual e penso que por ser uma medida intermedia, é sempre mais caro exemplo disso os 195/45R16. Os 195/50R15 é a medida mais usual para todos os modelos de carro de jante 15, logo, devido à grande produção, os custos baixam, assim como o...

Então é puxar a parte central do volante onde é a buzina, desligar a buzina, trancar o volante a arranjar uma chave de caixa ( agora não sei qual é a medida) com um roquete e uma extensão e desapertar a porca central. Depois puxar devagarinho, por causa das estrias ( tenta agintá-lo a um lado...

Isso depende de se tens um volante com airbag ou não? Que volante tens?