Truques e Dicas para Menor Consumo.

Ibiza sport

o meu esta a fazer 7.1l aos 100km... o k deve ser... mas tb tenho mais cavalos do k o normal... aguardo rsp
 
Ibiza sport

o meu esta a fazer 7.1l aos 100km... o k deve ser... mas tb tenho mais cavalos do k o normal... aguardo rsp :p
 
bem o meu de 2ª a 6ª é económico fazendo qs sempre 0,0lt aos 100 o pior é aos fins de semana que anda à volta dos 5/6 lts
 
Eu desisti do "andamento económico".
A andar devagarinho, tirando o pé nas descidas e não esticando as mudanças, faço 880Km com um depósito, com o andamento "normal" faço 740 Km.
Ao menos alivio o stress :lol:
 
JFB disse:
Eu desisti do "andamento económico".
A andar devagarinho, tirando o pé nas descidas e não esticando as mudanças, faço 880Km com um depósito, com o andamento "normal" faço 740 Km.
Ao menos alivio o stress :lol:
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assim é k é, andamento normal para aliviar o stress, e musica sempre a bombar..lol
 
Valteralves disse:
Murphy disse:
Já agora, quantos litros leva o FR?

No meu meto sempre 50L
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Eu devo meter à volta de 60l!!!! Ou mais qd vai mm até ao fim!!
Eu tiro smp o ar todinho.... e fico a ver o gasóleo mm a sair da "boca" :twisted: :twisted:
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Cuidado Valteralves é relativamente perigoso fazer isso. Eu também já fiz, mas devido à acumulação de gases ou falata deles, podes um dia vir a arrepender. Cuidado rapaz!
Também não é aconselhável deixar mesmo chegar ao fim do depósito devido ao que toda a gente sabe dos detritos do gasóleo que depois entopem os filtros. Mas também devido à condensação dentro do depósito muito vazio, o que leva à existência de água e o que para o sistema de injecção é problema pela certa!

Quanto a conselhos. Eu no meu 6k stock 90cv faço à volta de 5-6 litros aos 100.
- Engrenar mudanças até 2000/2300;
- Manter ritmo estável (nas referidas rotações);
- Limpar o carvão quando a máquina aquece;
- E em deslocações pequenas... ir de biciclete :D
Cumps

PS: Nunca se deve andar com um carro desengatado!! É extremamente perigoso! Um carro engatado é sempre muito mais seguro.
 
Murphy disse:
Com o gasóleo cada vez mais caro, e cada vez se ganha menos, seria bom cada membro colocar aqui as suas experiências como conseguir um menor consumo do seu popix.


Melhores Curvas,
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eu pra isso arranjei solução.... ou ando no carro do meu pai, ou fica na garagem, ou então empresto o meu carro ao meu pai k ele põe-no a gastar 6l e atesta o deposito..
 
O meu sendo a gasolina ja fiz com 52 litros 870 kms

1.4 60 cv.

como?
* Manter o carro nas rpms / binario maximo ( nao é andar em 3ª as 2250 e meter logo 4ª é manter a 3ª )
normalmente o beber menos em velocidade é andar a 85/90 ( regime bin maximo do meu carro )
* Nao acelerar sabendo que mais á frente vamos parar devido a um sinal ou stops... ou etc etc... ( nao é por em pt morto e deixar andar!!!mas deixar engatado e deixalo ir!)
* Numa descida para que acelerar... deixalo ir sem acelerar e o melhor para consumos!!
* Os arranques sem subir muito as rpms... e lineares sem puxar mt!

pa e mais ou menos isto!
 
menores consumos

no ibiza pok ainda nao meti mas o meu primo tem um wv bora de 110cv meteu uma box e diz k faz consumos mais baixos
 
Então mas diz-me uma coisa. Se por acaso o carro ficar sem gasoleo tu metes o carro a trabalhar!?! Para o carro ir ao relatim tem que ir buscar "comida" a algum sitio!!! Sinceramente nao me parece que a informaçao seja correcta por parte do computador de bordo.

Existe uma grande diferença entre o carro ao ralenti e a andar engatado:
Ao trabalhar ao ralenti o motor não tem nada que o obrigue a girar e claro se lhe cortarmos o combustivel, ele para. No caso de ir a rolar sem acelerador e engatado a gestão electronica permite cortar a injecção porque o motor pode continuar a rodar, comprimindo apenas ar. Imagina uma bicicleta com o carreto atras soldado: quando queres parar de pedalar a roda obriga as tuas pernas a andarem sem que faças força!!!

Espero ter esclarecido alguma coisa...
 
oi

Murphy disse:
Gostava de fazer uma pergunta aos entendidos na matéria, a que rpm liga o turbo num Ibiza 6L 130cv?
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Nao tens um 6l 130cv?
Isso é daquelas coisas coisas que quem os tem nota logo pk é uma coisa bem visivel e evidente!
Se nao tiveres um 130cv eu digo-te mas axo que tens um por isso é uma questao de veres :wink:
Cumps
 
O melhor pra consumos é fazer passagem de cx às 2000, 2000 e pouco.
Tirar pé acelerador nas descidas. acelerar sempre suavemente.
Mas as vezes ando msm pra consumos, dps noto carro mt preso, n gosto.
Prefiro dar gás mts vezes. Faço com deposito 700/800 e tal km´s.
O melhor k fiz foram 950 km´s , mas tirei ar do deposito, mas é mau pras carteiras...
 
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