Colocar um Motor da gttdi no lugar do motor 1.9d

Gomez_ibiza

Gomez_ibiza

Boas ppl gostaria de saber se é possível colar um motor da gttdi (VERSÕES 90CV; 110CV) no lugar do motor de origem ou seja 1.900 diesel, e tirar e por?? não e preciso alterar apoios? ou alguma coisa tipo centralina e a cablagem ? alguém já fez esta alteração de motor??
 
boas.
Tens uma dor de cabeca que nem imaginas para fazer isso, e gastas mt mt dinheiro, faz como eu tambem tinha um D e apliquei turbo, se quizeres ver como esta mandam pm somos de perto
 
rferraz disse:
boas.
Tens uma dor de cabeca que nem imaginas para fazer isso, e gastas mt mt dinheiro, faz como eu tambem tinha um D e apliquei turbo, se quizeres ver como esta mandam pm somos de perto
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Cheira.me a exagero lol

Tudo depende de onde vais buscar o material, se arranjares um gttdi com frente estampada ( nao muito claro ) e o comprares como salvado tens tudo o que precisas.
 
Gomez_ibiza disse:
Boas ppl gostaria de saber se é possível colar um motor da gttdi (VERSÕES 90CV; 110CV) no lugar do motor de origem ou seja 1.900 diesel, e tirar e por?? não e preciso alterar apoios? ou alguma coisa tipo centralina e a cablagem ? alguém já fez esta alteração de motor??
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vais a espanha e trazes meio carro kase de borla. mas sim cabe tudo, os apoios sao os mesmos... e sim claro ke necessitas de toda a cablagem de motor, centralina, so se tb tens de trazer o canhao devido ao imobilizador ou se ha maneira de contornar isso
 
e preços alguem sabe ?? tipo se for aplicar um turbo na D? para que preço vai e em termos de CV quais são os ganhos??
 
Gomez_ibiza disse:
e preços alguem sabe ?? tipo se for aplicar um turbo na D? para que preço vai e em termos de CV quais são os ganhos??
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Como te disse por pm tudo depende do investimento que queres fazer.
Podes por um D com turbo como o meu que deve ter perto de 170cv (nunca medi por comparativos e mt vago), mas se nao queres um investimento tao grande podes ganhar 100cv
 
Gomez_ibiza disse:
e preços alguem sabe ?? tipo se for aplicar um turbo na D? para que preço vai e em termos de CV quais são os ganhos??
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Eu deixava estar o D e espetava-lhe com um TDI lá pra dentro que é mto mais fiavel.
O TDI, como obvio, é um motor que está pronto pra aguentar um turbo enquanto que um D nem por isso.
Mas cada um sabe de si 8)
 
StaNik- disse:
Eu deixava estar o D e espetava-lhe com um TDI lá pra dentro que é mto mais fiavel.
O TDI, como obvio, é um motor que está pronto pra aguentar um turbo enquanto que um D nem por isso.
Mas cada um sabe de si 8)
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E gasta e dinheiram so para por la dentro um motor tdi e depois quer alterar gasta outro dinheiram
 
Tudo fica bem feito se for alguem que saiba fazer.

Ja alguma vez penssas-te num TD a dar corda numa Gt tdi com 180cv? pois mas deu
 
É que meteres mais 100cv num 1.9D, nao é so aplicar o turbo (que nao é tao barato quanto isso), tens que mexer nos injectores, etc..., pra alem de teres que reforçar o motor.
 
Tudo tretas...
Reforcar o motor? mudar os injectores????
Eu tenho o meu motor com turbo e tem bem mais de 100cv
Se so poseres o turbo acompanhas as tdi de 90 a vontade
 
StaNik- disse:
Pois, e a fiabilidade?
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Tens toda na mesma.

Voces que so tem electronica pensam que os mecanicos nao dao para fazer nada?? Fica tudo fiavel na mesma,

Eu tenho um motor mecanico com turbo, o Dark tem um motor mecanico com turbo, o overload tem um motor mecanico com turbo, gora depende o que quizer gastar, quer gastar pouco poem so um turbo quer gastar mais algum mete turbo, ic, radiador de oleo, linha.
 
muito bonito...sim senhora...tou a gostar de ouvir...
quero ver um dia o teu D a fazer os km q o meu GT tdi tem e a fazer porto/lisboa...se das corda...;)
mete o q quiseres....mas primeiro abres o capot pra ver se o bloco é o D....;)
ja tem a alma do criador...abraço
 
rferraz disse:
Nao das menos de 2000€ por uma mais a mao de obra
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Eu falo porque ja fiz, nao em Seat mas com Hondas. E tudo se resume ao que disse. Basta arranjar 1 estampado e está feito. Agora comprar tudo ah parte esquece. é so gulosos.

E mao de obra faz.se bem em casa. Nao é nada de mais!
 
rferraz disse:
Tens toda na mesma.

Voces que so tem electronica pensam que os mecanicos nao dao para fazer nada?? Fica tudo fiavel na mesma,

Eu tenho um motor mecanico com turbo, o Dark tem um motor mecanico com turbo, o overload tem um motor mecanico com turbo, gora depende o que quizer gastar, quer gastar pouco poem so um turbo quer gastar mais algum mete turbo, ic, radiador de oleo, linha.
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Desculpa lá mas se te limitas a por lá um turbo e nada mais é mais que obvio que afecta a fiabilidade.
 
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