Resultados de Pesquisa

  1. D

    Carro nao desenvolve, sera o turbo?

    a valvula EGR só tá lá para fazer unicamente uma coisa. é o reaproveitamento dos gases de escape. ñ faz nada mais. se ela tiver fechada melhor ainda pois o pessoal anula essa valvula pork ñ se ker ar kente na combustão mas sim frio. esperimenta desligar a ficha da MAF e vê se notas alguma...
  2. D

    Problema Dificl de resolver--Pressao turbo--ajuda

    pode ser esse tal tubo... é o único tubo k vai a centralina e o k é ñ custa mudar já k deve ser de origem e deve tar todo ressekido
  3. D

    pessoal ajuda urgente!!! carro n pega RESOLVIDO

    por incrivel k pareça esse problema é crónico msm lol
  4. D

    VP vs PD.

    segundo me disseram era msm carroçaria 6k1 ainda. mas caga nisso
  5. D

    VP vs PD.

    pronto. já tou actualizado amigo xP
  6. D

    VP vs PD.

    é pork é isso. como és dai da zona da VDG conheçes melhor kem passa ai. eu estou a 300km dai. é muito mais dificil saber isso. mas sendo assim ainda bem k tivemos esta conversa para tirar umas teimas. obrigado então amigo. vou tirar as teimas do pessoal k fala fala etb ñ vê nada abraço
  7. D

    VP vs PD.

    dizes então k a polini é uma 6l preta? provável. há videos dela em k diz no inicio ibiza VZ. por essa matricula se for nacional é uma 6l então
  8. D

    VP vs PD.

    mas eskece isso pork ñ há nada em concreto k mostre bem o carro. como tu dizes k a polini é essa k tu conheçes a mim me disseram k era outra. e por isso ñ ateimo pork tb ñ tenho 100% certeza. entendes? deixa lá isso abraço
  9. D

    VP vs PD.

    essa é igual a LL. é uma 6k2. mas a k tou a falar era msm 6k1 ainda señ me engano. Ha videos dessa polini k eu tou a dizer a andar com a LL
  10. D

    VP vs PD.

    a k eu conheço tenho a certeza k era uma 6k1
  11. D

    VP vs PD.

    nada disso então. o polini original k eu conheço é uma 6k1 branca se ñ me engano na côr. e era motor VP. mas deixa lá isso. ñ kero confusões por causa de um carro k já ñ existe. ñ leves a mal o em relação a confusões abraço
  12. D

    VP vs PD.

    É ñ. essa carrinha já deve tar dividida em alguns carros com as peças k sobrou dela. provavelmente ñ tamos a falar da msm. mas polini tb só conheço uma. mas ñ ateimo
  13. D

    VP vs PD.

    concordo. já tive um ZX e um 106XS e abusei muito dakeles carros. a nivel de suspensão para curvagem são muito bons
  14. D

    VP vs PD.

    os CR são comon rail. acho esse sistema uma grande treta. mas é o k ta a sair mais, pois a nivel de consumos deve ser mujito bom. mas conheço um astra GTC k tá a bergar bem. tem sistema CR e por acaso fikei surpreendido com o carro. agora respondendo a tua pergunta, ñ conheço muito bem os...
  15. D

    VP vs PD.

    concordo plenamente
  16. D

    VP vs PD.

    eskeces-te k um carro sem tracção atrás tas sujeito a virar o cú pá cara. e isso ñ é nada bom. era isto k eu keria dizer com fugir de traseira. as 6k1 e 2 têm melhor segurança na traseira nesse aspecto em relação a 6l.
  17. D

    VP vs PD.

    pronto. a bomba faz +- 850 k seja. divide pelos 4 injectores e tens a pressão comandada para cada injector. claro k no caso dos VP's é a bomba k faz pressão. nos PD's são os próprios injectores, dai eles conseguirem mais pressão "mas a polini segundo ouvi dizer e já vi em videos (infelizmente...
  18. D

    VP vs PD.

    ouvi dizer k era VP mas ñ vou ateimar. e dos videos k vi se realmente era VP tava muito bom
  19. D

    VP vs PD.

    ibizas com turbo e pouco mais em VP ñ vejo nenhuma a dar os 270. a ñ ser k metas um jacto. claro k melhor para tirar cv é PD
  20. D

    VP vs PD.

    PD k é PD a sério tem k ser um 4 cilindros. tem cv, tem binário, tem fiabilidade (depende das manutenções), consegues tirar um bom partido desse motor para dar mais alma. mas a polini segundo ouvi dizer e já vi em videos (infelizmente o autor dela faleceu. motivo - acidente) k tinha motor VP e...
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