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Boas, sempre ouvi dizer que não se deve montar Séries A por séries B e vice versa... Não te consigo dizer o que varia, mas a nível se sensores e ângulos são diferentes, que mesmo que fique bom agora, vai dar problemas no futuro. Atenção, foi o que vi de uma pessoa que sabe o que diz, e passo um...

Pois, tens razão, nao se chama WASTEGATE mas sim Actuador. Obrigado.

Ah, ja te percebi, desculpa :) Tou Lento. EHEHE. Sim onde fica o escape tem os 3 furos sim :) Pelos vistos é tudo igual excepto a posição dele e a parte fria. Basicamente é rodar a parte fria para posição, meter o tubo de IC do PD150, e afinar a WASTEGATE, ou trocar a WASTE que tenho...

Ja vi em outro forum que os colectores do 130 é igual ao do VP90/100. :)

Falange? Esse turbo e o meu têm os colectores soldados, nao há falange. Abraço.

Boas, Sim o VA ja vem com os colectores agarrados do PD130, o bocal do frio é diferente por causa do IC do PD130, mas isso corta-se ou compra-se o tubo. Quanto a fotos, a unica que tenho é esta:

Boas, Tenho um 1749VA de um A3/Golf IV, PD130cv e queria meter no meu VP90 (ALH), de geometria variável, alguém sabe quem me faz essa alteração com falange? É que tenho os colectores do AGR para fazer essa modificação e ficar com falage. Alguém na zona de Sintra/Lisboa que me faça isso...

Pois, um turbo sem Geometria tem uma Wastegate para libertar a pressão do escape, funciona com pressão Daqui »»» Prali :P Ora os turbos com Geometria é exactamente o contrario, trabalham com Actuador de vácuo, ou seja ao contrario da pressão. Agora pensa bem, como o teu carro nao tem...

IGR nao precisa de feedback :) É um excelente manometro. Abraço

Filtro de gasoelo quase de certeza... E quando o motor nao quer pegar á 1ª a 1ª coisa a fazer é ver a distribuição! depois é que se insiste, custa um pouco mas nao ficas com uma despesa brutal. Cumps

Entao, mas o carro está a puxar mal e ainda lhe metes uma a baixo? :? Se o carro nao puxa alguma coisa é... É como bater no monitor quando o PC nao funciona :roll: A ultima vez que um amigo meu fez isso que fizeste mandou a Cambota e Biela cú caraças, como nao dava mais de 160Km/h mandou...

Pois, o turbo encheu ao Relanti e alguma tubagem do IC ou qualquer outra ficou com fuga faz esse barulho de poço! Os colectores com fuga também faz esse barulho. Abraço e Boa Sorte.

1.9 TDI ALH 90cv 1.1Pico 0.9 estáveis Abraço

Vou te dizer o que normalmente é e o mais barato: Muda o Sensor de temperatura de agua... (por baixo da bomba de vácuo) Tá a mandar falsos valores! Se assim nao resolver, limpa os injectores com "Liqui Moly", é muito conceituado :) Entretanto se não fizeste a revisão ainda (filtros e...

Se nao vais brutalizar o motor, o BMC é € po Lixo... Os TDI's gostam é do Filtro AR original, limpo a tempo e horas :) Boa Mod tirares o Cat, mas queres um conselho? Tira só o milolo e deixa lá a panela :) Sem Cat e com Repro vais notar melhores baixas, e talvez um assubiuuuuzinho do turbo...