EVO ou STI?
- Thread starter ZuKinha
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Eu também iria para o EVO.
Posso te dizer que ja conduzi os dois e o EVO e tipo aqulas gajas que dao os tres pratos loool completo em tudo que maquina
Para STI ja tenho duas propostas ambos com 305cvm prodrive (segundo o vendedor uma serie limitada qualquer..)
Contudo, acho mais piada tambem ao EVO. Segundo um preparador é mais fiavel e facil de "inventar".
Agora estou em duvida é a manutenção e os consumos.
O meu actual charuto de fim de semana, é um audi 2.5TDI V6 com vitaminas, faz-me consumos de 20€=100km e manutenção ronda os 250€ por revisao. Sera que este consegue ser mais economico quer em consumos, quer em manutenção?
Infelizmente vou ter que me desfazer do meu, o muito que ele puxa para mim ja é pouco, e as manutenções sao carissimas como ja referi a cima.
Contudo, acho mais piada tambem ao EVO. Segundo um preparador é mais fiavel e facil de "inventar".
Agora estou em duvida é a manutenção e os consumos.
O meu actual charuto de fim de semana, é um audi 2.5TDI V6 com vitaminas, faz-me consumos de 20€=100km e manutenção ronda os 250€ por revisao. Sera que este consegue ser mais economico quer em consumos, quer em manutenção?
Infelizmente vou ter que me desfazer do meu, o muito que ele puxa para mim ja é pouco, e as manutenções sao carissimas como ja referi a cima.
Duvido que a manutenção será mais barata num carro desses! E como tu das a entender " o muito que ele puxa para mim ja é pouco" imagino o tratamento que terá um evo nas tuas mãos portanto os consumos vão logo á vida e a gasolina está a perto de 1.8 ou mais!
Posso te dizer por experiencia propria, num Evo9 completamente stock, com deposito ate a rolha e conduçao do aço, ja nao me recordo muito bem mas entre os 220/260km feitos entrava na reserva..
Lol 10l/100? Isso faz acima de 20L/100 sem problemas. Se andares a apertar não te admires de triplicar a tua estimativa de 10L/100. eheh
Manutenção? Epa se esse é um dos motivos de trocares o teu carro então acho que deves abortar já a troca. Se com 250€ de revisão ficas aprrensivo quando levares com 500€ só dumas pastilhas para o EVO desmaias logo. eheh
Resumindo, não é um carro para quem quer é mesmo para quem pode, ainda por cima não é o tipo de carro de passeio, aquilo é para desfrutar da ultimate performance.
Pensa talvez antes num 2.0 TFSI, já supera com certeza o teu Audi e são bem mais comedidos quer em consumos quer em manutenção.
Manutenção? Epa se esse é um dos motivos de trocares o teu carro então acho que deves abortar já a troca. Se com 250€ de revisão ficas aprrensivo quando levares com 500€ só dumas pastilhas para o EVO desmaias logo. eheh
Resumindo, não é um carro para quem quer é mesmo para quem pode, ainda por cima não é o tipo de carro de passeio, aquilo é para desfrutar da ultimate performance.
Pensa talvez antes num 2.0 TFSI, já supera com certeza o teu Audi e são bem mais comedidos quer em consumos quer em manutenção.
Fuuuuuuuuuuu...
juro te aquilo é uma loucura, a cada curva a fundo vens te 3 vezes, mas em contrapartida é pior que sustentar uma amante...loool
Pois estava a falar no aspecto do preço do material de manutenção..
Há um par de anos tinha um amigo meu um EVO VII e diz ele para o mecânico: Tem que se mandar vir pastilhas para o carro, responde o mecânico, isso são +/- 500€, diz o meu amigo a rir-se e na inocência, não pah eu só quero as pastilhas que os discos tão bons, o mecânico pois mas é que 500€ são mesmo só as pastilhas. eheh Eu ia-me mijando a rir.
Como é obvio (ou talvez nao), eu nem sempre ando a esticar com o charuto, mas quando piso o acelarador, ja se torna monotomo a jarda, nao tem novidade, nao tem mais para dar, se é que me entendes.
Tamebm estamos a falar do meu charuto que so puxa a frente, e tem 220cv se chegar la. Acho que chegou a altura de subir um pouco o patamar... Sendo um EVO ou o STI a escolha aseguir. 300cv de origem com mais uns pozinhos facilmente farei 350cv~. O que me chega por mais uns 2 anos +/-.
Agora a minha duvida são os consumos, em viagem a medias de 120kmh por exemplo, vai armado em bebado ou consome pouco 7/8L aos 100km??
Agora eu tenho a perfeita noção que em condução desportiva nao existe milagres, mas isso nem com 1.1 de 65cv..
