rebaixamento - legal ou ilegal?

Será que é legal generalizar algo sem ter qualquer criterio? Até que ponto a autoridade como força militar ou de segurança tem capacidade tecnica mecanica para avaliar e quantificar riscos de materiais e equipamentos que sao fabricados e testados para um determinado padrao de qualidade.
 
Camaleão_Ibiza disse:
Será que é legal generalizar algo sem ter qualquer criterio? Até que ponto a autoridade como força militar ou de segurança tem capacidade tecnica mecanica para avaliar e quantificar riscos de materiais e equipamentos que sao fabricados e testados para um determinado padrao de qualidade.
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Camaleão_Ibiza disse:
Qual o documento legal para poder ter coilover's?
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Camaleão_Ibiza disse:
Este topico caiu o nivel ...

Uma coisa tao importante que é

suspensoes especificas com homologaçao europeia, amortecedores de espigao curto, molas para rebaixamento de x cm's, os fabricantes de suspensoes tem n modelos de suspensoes no mercado, existe uma infinidade de produtos que os fabricante de carros disponibilizam nas suas secções de peças, que tambem podem ser adquiridas nas casas de peças e da especilidade.suspensões. Aa casa de suspensoes o que vão fazer? Vao devolver os produtos? porque os carros deveriam trazer as molas e amortecedores de origem?

Segundo os artigo 114 posso considerar que o gasoleo que o carro tem nao é de origem, o filtro de gasoleo habitaculo, oleo, sinobloco, rolamento, nao é de origem logo alteraçao de caracteristicas porque o de origem tinha o simbolo do fabricante do carro... Enfim.

Existe muitos abusos sim, se os carros batem na fossa é porque o carte está a menos de 7cm das guias da fossa, logo esta bem arreado, bem colado, transmissoes em esforço. Curiosidade tentem saber o que acontece aos CX se andarem com o carro no nivel minimo de altura ... mecanicamente no diferencial...
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aqui uma serie de questoes SERIAS e IMPORTANTES e ninguem quis saber, simplesmente passou ao lado :S
 
Camaleão_Ibiza disse:
Será que é legal generalizar algo sem ter qualquer criterio? Até que ponto a autoridade como força militar ou de segurança tem capacidade tecnica mecanica para avaliar e quantificar riscos de materiais e equipamentos que sao fabricados e testados para um determinado padrao de qualidade.
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Amigo Camaleão acho que este meme responde a isso, é a realidade, somos enviados para IPO B se houver desconfiança por parte das autoridades em relação à legalidade de uns coilovers.

mcvvh5.jpg
 
Camaleão_Ibiza disse:
Qual o documento legal para poder ter coilover's?
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Camaleão_Ibiza disse:
Será que é legal generalizar algo sem ter qualquer criterio? Até que ponto a autoridade como força militar ou de segurança tem capacidade tecnica mecanica para avaliar e quantificar riscos de materiais e equipamentos que sao fabricados e testados para um determinado padrao de qualidade.
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Camaleão , segundo sei q acho q até já foi dito aqui neste tópico , existem em Braga uma casa q te consegue aprovar a colocação de uns Coil´s ou molas de rebaixamento .. Nao sei é q tens depois de alterar o livrete .. Sinceramente nao sei depois o procedimento correto .. Isto é como a velha historia mais q batida da legalidade da barra AA .. :s

Se uma pessoa tiver de parar numa operação stop , nao á nada como o ser o mais humilde possivel sem se armar em " Chico Experto " perante as autoridades .. Po vezes ajuda e falo mesmo por mim q tenho a minha 6l bem arreada , paro bastantes vezes e nunca tive stress algum ..

Abraço ..
 
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Diogo_ZM disse:
Camaleão , segundo sei q acho q até já foi dito aqui neste tópico , existem em Braga uma casa q te consegue aprovar a colocação de uns Coil´s ou molas de rebaixamento .. Nao sei é q tens depois de alterar o livrete .. Sinceramente nao sei depois o procedimento correto .. Isto é como a velha historia mais q batida da legalidade da barra AA .. :s

Se uma pessoa tiver de parar numa operação stop , nao á nada como o ser o mais humilde possivel sem se armar em " Chico Experto " perante as autoridades .. Po vezes ajuda e falo mesmo por mim q tenho a minha 6l bem arreada , paro bastantes vezes e nunca tive stress algum ..

Abraço ..
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Eu já tenho coilovers montado desde setembro de 2002, tenho um documento de homologação europeia e certificado alemão TUV do material. As leis mudam e o que se faz ao que já esta adquirido e facturado, o que se faz?

Exemplo os clássicos na tem espelho retrovisor do pendura, mas é obrigatório ter, qual o procedimento, nenhum. As luzes diurnas são obrigatórias nos carros novos e no mais velhos são obrigados a ter? Não

Este pais é uma treta, não sei como se pode fazer aplicar uma lei por pessoas que nao tem Formação técnica/mecânica. É como os mecânicos de carros daqui, apareceu a electrónica andavam-me a bater á porta... mas não são eles os ditos técnicos de porta aberta!!!
 
Camaleão_Ibiza disse:
Será que é legal generalizar algo sem ter qualquer criterio? Até que ponto a autoridade como força militar ou de segurança tem capacidade tecnica mecanica para avaliar e quantificar riscos de materiais e equipamentos que sao fabricados e testados para um determinado padrao de qualidade.
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fodaxe graças a deus aparece uma pessoa que percebe a logica das coisas....muito obrigado camaleao
 
TMoreira disse:
aqui uma serie de questoes SERIAS e IMPORTANTES e ninguem quis saber, simplesmente passou ao lado :S
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pois nao porque isto a maioria e uma cambada de papagaios que vem pra que cagar os topicos de lixo gozar com toda a gente mas sao uma cambada de putos que andam sempre burrados a fugir da policia porque nao percebem nada de leis nem de direitos que nos temos...
para eles autoridade e autoridade e podem fazer tudo e mais alguma coiza.....menos...muito menos
 
Ibiza_LC disse:
pois nao porque isto a maioria e uma cambada de papagaios que vem pra que cagar os topicos de lixo gozar com toda a gente mas sao uma cambada de putos que andam sempre burrados a fugir da policia porque nao percebem nada de leis nem de direitos que nos temos...
para eles autoridade e autoridade e podem fazer tudo e mais alguma coiza.....menos...muito menos
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O papagaio aqui és tu que dizes que te safas das multas porque mostras peito às autoridades, que eu saiba não tens nenhum artigo na legislação que proteja as alterações de características dos veículos!
A única coisa que te safa é o bom senso deles mas se mesmo assim não acreditares lê bem o artigo que fala que qualquer alteração às características originais dos veículos é punida por lei, já o meteram aqui no tópico.
Lembra-te que eles querem é chicos espertos e para eles passar 250€ de multa + IPO B é fácil e não lhes custa nada, enquanto que quem leva com a multa é que vai para casa doente e fica sem dormir de noite por causa disso.
 
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Ibiza_LC disse:
pois nao porque isto a maioria e uma cambada de papagaios que vem pra que cagar os topicos de lixo gozar com toda a gente mas sao uma cambada de putos que andam sempre burrados a fugir da policia porque nao percebem nada de leis nem de direitos que nos temos...
para eles autoridade e autoridade e podem fazer tudo e mais alguma coiza.....menos...muito menos
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Tens o direito a falares baixinho nas operações de fiscalização, e o polícia, como não é técnico nem engenheiro automóvel, tem o direito e o dever de te apreender os documentos e mandar-te fazer uma IPO B à viatura com uma coima de 250€ (ou depósito de boa fé se preferires assim) :)

Depois, tu, tens o direito de fazer a IPO B, e o direito de, eventualmente, reclamares os teus 250€ de volta.

Moderação nos comentários dos putos "burrados" como tu dizes, porque se há aqui quem não percebe bem a coisa, és tu.
 
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