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Revisão dos 15.000 Ibiza 6J FR 2.0 TDI - ASSALTO
- Thread starter pmxbmega
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revisoes aos 15 mil km
Bem pessoal, venho pedir para que comecem a ter cuidado com a revisao de 15 em 15 mil. Qd faco a revisao do carro o oleo deve ser trocado de 15 em 15 mil e na fatura vem oleo longlife. Agora pergunto, sera que eles mudam msm aos 15 mil? O okeo longlife da para fazer 30 mil km e nao sei ate que ponto eles mudam mesmo embora digam k mudam. Pagar pagamos, falta msm saber se mudam! Cmps
Bem pessoal, venho pedir para que comecem a ter cuidado com a revisao de 15 em 15 mil. Qd faco a revisao do carro o oleo deve ser trocado de 15 em 15 mil e na fatura vem oleo longlife. Agora pergunto, sera que eles mudam msm aos 15 mil? O okeo longlife da para fazer 30 mil km e nao sei ate que ponto eles mudam mesmo embora digam k mudam. Pagar pagamos, falta msm saber se mudam! Cmps
lol deve andar o tempo todo com o pé colado no travão...
Com tanto sitio para voçês ire fazer as revisão...voçês insistem em ser roubados 
Com tanto sitio para voçês ire fazer as revisão...voçês insistem em ser roubados
boas White, como por exemplo?
cmps
Bem ppl tenho andado a pesquisar porque isto nao me sai da cabeça. Pelo que li todos os carros com filtro de particulas tem que levar oleo norma VW507 designado também por longlife. Este oleo é oleo para fazer 30000km... Será que andamos todos de olhos fechados ou eu nao estou a perceber alguma coisa???
Ja chega de sermos a geração Rasca! LOL
cmps
Ja chega de sermos a geração Rasca! LOL
cmps
N
nunoantunes
Visitante
É verdade, o óleo com essa norma pertence ao serviço longlife que dura 30.000 km, só que a Seat não aderiu na altura a isso, estando disponível só no Exeo esse serviço. Isso foi uma das questões quando fui à primeira revisão. Ah e eles mudam, porque isto nos carros a diesel é mais difícil de ver se foi mudado ou não porque está sempre preto, mas ele quando vai para a revisão tem o óleo mais espesso e quando vem pinga da vareta.
boas, pois mas se vires la o nível antes de pegar no carro, como dizes já esta preto e mesmo que esteja espesso dizem sempre que mudaram. Ja confirmaste isso em alguma revisão intermédia?
cmps
N
nunoantunes
Visitante
Já, pelo menos o óleo vem mais líquido do que quando vai para lá.
PAra quem tinha perguntado o oleo que meteram no meu é da galp.
tá feito, depois de ter ouvido da boca deles que mudar o oleo e o filtro era 270€ e depois de ter confirmado com a Seat que oficinas como a precision estão credenciados para mudar o oleo sem que o carro perca a garantia, hoje vim de lá com a muda de oleo feita, marquei a hora com eles, apesar de terem dito que era por ordem de chegada, fizeram a muda de oleo na hora, estive a acompanhar o processo da muda com o mecanico, foi 5 estrelas... oleo helix 5w/30 norma vw 507.00 mais filtro 135€.... e ainda tens direito a "refil" se necessário.
e para os 30.000km vou comprar o oleo ao continente e entrego ao mecânico e trato disso com 75€... fonix chega de encher cu a gulosos.
só vai à SEAT quando for para mudar filtros de polens e isso só se eu não conseguir fazer.
abraços
e para os 30.000km vou comprar o oleo ao continente e entrego ao mecânico e trato disso com 75€... fonix chega de encher cu a gulosos.
só vai à SEAT quando for para mudar filtros de polens e isso só se eu não conseguir fazer.
abraços
?????
??????????? achas que por ter um FR tenho que ir á marca ser roubado??? acho a tua intervenção um bocado infeliz... irónico é pagar 46 euros por 1 litro de oleo...Estivest bem!! LOL.
No dela foi a revisão dos 80.000, que é muito semelhante a nossa dos 15.000
?????
São opiniões, mas não sei onde é que foste buscar essa dos 46€ por 1L de oleo. As duas revisões que fiz na Seat, o Litro do oleo ficou por 25€ (mais desc. 20%). Aliás, a 1ª revisão (15.000) ficou-me por 140€ e agora a 2ª (30.000) ficou em 186€.
Só espero que não tenhas nenhum problema com o teu motor, senão as marcas agarram-se ao facto de não teres as revisões em dia (carimbo), e lá se vai a garantia de motor...
Continuação de bons Km's
Hoje estive na Seat perguntar qt era a primeira revisão para o meu Leon!
tb me disseram q preço do litro de oleo era uns 40 e picos! a revisão vai-me sair a uns 150€ mas pq segundo eles, têm uma promoção para nao sair tão caro aos cliente! senão era uns 200 e tal!!! enfim!!! cambada de ladrões!
tb me disseram q preço do litro de oleo era uns 40 e picos! a revisão vai-me sair a uns 150€ mas pq segundo eles, têm uma promoção para nao sair tão caro aos cliente! senão era uns 200 e tal!!! enfim!!! cambada de ladrões!
Lembra t q na seat trabalham mecanicos (cmo nas outras oficinas pessoas normais) e fartam s de gamar... eu ja trblhei na Peugeot( n vou citar qual o concessionário) e vi la mts clientes a pagar 5w40 pa acrescentar quando o oleo tava baixo e levavam 10w40 la dentro.... e por ai fora q nem vale a pena falar...
recomendo ir quando o carro encontra s em garantia... mas dpois é so pa kem tem os bolsos bem fundos falo isto nao por ter uma oficina, mas por saber o q s passa dentro do ramo 
Boas... Trocar acredito que troquem, simplesmente se fazem revisoes de 15 em 15 mil km, poem oleo desnecessario...e mesmo o oleo longlife fazer 30mil nao deve ficar assim muito bom LOL ... O meu mecanico trabalha na seat RTM da amadora, nao sei bem os preços de la, mas eles la trabalham bem, tentem ver...e la trocam tudo o que for preciso, nao andam para lá a "enganar", o meu irmao tem um ibiza 6l 1.4TDI enquanto tinha garantia ia la e nao pagava assim esses abusos, agora ja nao tem garantia vamos la ao mecanico amigo
fica mais em conta e bom serviço Acho que os preços deviam era ser tabelados a nível nacional, ou pelo menos haver uma tabela em cada oficina com os preços fixos normais para cada revisão, isto porque estamos sujeitos a conforme o dia, o preço da revisão variar, conforme lhes apetece, conforme o cliente.
Nisso a Seat trabalha muito mal. Às vezes lançam campanhas a nível nacional de 20 ou 10 % de desconto nas revisões, mas depois, nunca se sabe a realidade disso.
Eu dou e exemplo de como em 2 dias diferentes , tive 3 preços diferentes para a mesma revisao, ao meu carro. a primeira vez era 280 ja com 20% desconto, depois no dia que la deixei o carro de manha, ja era 280 preço normal e não havia desconto algum em vigor, e quando pago são 240 ^^
Foi algo que debati com o Stand, deram justificações que não percebi muito bem, mas ficou o aviso de que conforme o dia, conforme a pessoa que atende, o preço pode ser mais simpático ou menos.
Se as peças são as mesmas a ser mudadas, DE BASE, ou seja as dos 15 em 15 é oleo e filtros, não percebo o porque de dizerem sempre ''anda na casa dos 140'', e depois pode ser 130, 150, 160, conforme apetece, sendo que o oleo a usar é o mesmo, os filtros a mudar são fixos, a mão de obra a mesma.
Depois existe a magnifica coisa de termos de deixar o carro em algumas oficinas as 9 da manha e só estar pronto por volta das 5 da tarde, para revisões dos 15 mil ou 30 mil, quando nas tais oficinas tipo midas, precision, etc, fazem o mesmo que eles, em 1 hora ou 2 horas. É uma eficiência de trabalho nas oficinas da Seat que enfim... não admira que assim algumas oficinas de tamanho grande só aceitem 4 ou 5 carros por dia, tendo 4 mecânicos só para esses trabalhos. Se um dia a Seat fosse como a Renault que vende quase tanto num mês como a Seat em meio ano, para se fazer uma revisão tínhamos de marcar com 5000km de antecedência xD
Nisso a Seat trabalha muito mal. Às vezes lançam campanhas a nível nacional de 20 ou 10 % de desconto nas revisões, mas depois, nunca se sabe a realidade disso.
Eu dou e exemplo de como em 2 dias diferentes , tive 3 preços diferentes para a mesma revisao, ao meu carro. a primeira vez era 280 ja com 20% desconto, depois no dia que la deixei o carro de manha, ja era 280 preço normal e não havia desconto algum em vigor, e quando pago são 240 ^^
Foi algo que debati com o Stand, deram justificações que não percebi muito bem, mas ficou o aviso de que conforme o dia, conforme a pessoa que atende, o preço pode ser mais simpático ou menos.
Se as peças são as mesmas a ser mudadas, DE BASE, ou seja as dos 15 em 15 é oleo e filtros, não percebo o porque de dizerem sempre ''anda na casa dos 140'', e depois pode ser 130, 150, 160, conforme apetece, sendo que o oleo a usar é o mesmo, os filtros a mudar são fixos, a mão de obra a mesma.
Depois existe a magnifica coisa de termos de deixar o carro em algumas oficinas as 9 da manha e só estar pronto por volta das 5 da tarde, para revisões dos 15 mil ou 30 mil, quando nas tais oficinas tipo midas, precision, etc, fazem o mesmo que eles, em 1 hora ou 2 horas. É uma eficiência de trabalho nas oficinas da Seat que enfim... não admira que assim algumas oficinas de tamanho grande só aceitem 4 ou 5 carros por dia, tendo 4 mecânicos só para esses trabalhos. Se um dia a Seat fosse como a Renault que vende quase tanto num mês como a Seat em meio ano, para se fazer uma revisão tínhamos de marcar com 5000km de antecedência xD
