Prós e Contras do S2000
- Thread starter R1kardo
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Para mim o mais bonito honda alguma vez construido 
deixa uma pessoa de cabeça virada
abraços
p.s.: existe aqui users que tem um
deixa uma pessoa de cabeça virada abraços
p.s.: existe aqui users que tem um
Pois a questão é do bebado mesmo, tanto que o rx8 tambem tem o mesmo problema gosta mais de mamar preto que gasolina..
eu tenho um e è sempre um prazer conduzi.lo todos os dias. consumos gasta aquilo que pisares, tenho medias de 8. devias conduzir um em primeiro cump.
Sim essa experiência infelizmente nunca tive, e acho que nao conheco ninguem que tenha neste momento.
A questão é, não é um carro viavel para o dia a dia certo ?
Por ex eu faço trajetos pequenos tipo 30klm's por dia neste momento, o que vai reduzir para 2x por semana que é para ir trabalhar.
Mas para ir viajar por portugal e afim, secalhar já é uma dor de cabeça nas casas de combustivel ou não ?
olha aquilo bebe bem nao te aconcelho para carro de dia a dia
claro que depende do que pisares e esses carros alem disso tambem gostam de oleo e sempre ouvi todos os donos a queixar
eu tive um leon cupra e tenho por experiencia que esse tipo de carro nao da para ser utilizado assim no dia a dia e quando precisei dele
para isso vi mesmo que nao dava e decidi trocar
a nao ser que tenhas um belo ordenado consegues aguentar assim nesse tipo de utilizaçao
claro que depende do que pisares e esses carros alem disso tambem gostam de oleo e sempre ouvi todos os donos a queixar
eu tive um leon cupra e tenho por experiencia que esse tipo de carro nao da para ser utilizado assim no dia a dia e quando precisei dele
para isso vi mesmo que nao dava e decidi trocar
a nao ser que tenhas um belo ordenado consegues aguentar assim nesse tipo de utilizaçao
è viavel até agora mudanças de oleo pastilhas o comum de um carro normal. o hard top por vezes necessita de ser afinado mas nada demais. combustivel è como te digo em viagem sem abrir o v-tec è um carro comum. tenho medias de 8l e pode ir até as 11l depende.
è um andar para aquilo que for, estou a falar de um s2k (ap1) de origem. esses 8l que faço è em nacional (tipo passeio) a uma media de 100 kmh em 6 velocidade e as 2000 rpms. agora como te digo 11, 12, 13l a pisar venha gota, mas lá que dá um enorme prazer lá isso dá. cump.
Sim mas a descrepância de eu conduzir com " medo " no fr é 4,5l a 1.49, e no s a "medo" é 8l a 1,5x ..
Em termos de ordenado para o ano vai mudar, mas secalhar este é viavel para um gajo que queira brinquedo e não utiliza-lo rotineiramente.
sem duvida da um prazer enorme sentir e ouvir aquele v-tec a abrir
mas curtia mais o meu cupra porque tinha um carro que abalava logo de baixas...
eu tenho um 6k2 de 110, claro que faz toda a diferença, nem podemos comparar os consumos. a melhor coisa è experimentares e pensares melhor. cump.
o mal e o prço da gasosa...mas e muito fixe andar naquilo mas se queres uma boa maquina vai para uma petroleiro normalmente sao mais economicos e o petroleo ta mais barato
Epá pois eu tambem não me queixo do carro que tenho tás a ver, mas voltar á gasolina é uma bichinho que me come todos os dias..
como te percebo puxar um gasoso ´´e muito mais curtido embora ´´e goste do coisse do petroleiro
Na minha familia tenho um S2000 e como tál já o conduzi.
Aqui vai a minha opinião:
O carro foi feito só para o condutor. O pendura do tem direito a uma baket, um comando para abrir o vidro e uma conduta de ar.
Conduzir um S2000 dá prazer. É isso que se procura num carro desportivo. ( Na minha opinião ). Posição da baket, shifter, volante, controlos. O carro chama mesmo para quem se senta a nunca mais se levantar e andar sempre a rolar.
Consumo é o teu pé direito que dita. ( tens que te controlar muito para não andares sempre a pisar a fundo, o sentir do puxar e o som do vtec é qualquer coisa de viciante ) Conta com o minimo dos minimos 7.5L/100km
Cuidado com as versões sem controlos de ajuda à condução. Qualquer puxo em falso viras logo e entras em despiste. ( quem gosta de andar de lado é do melhor ).
É um carro lindo sem duvida. Capota aberta é o show e não levas com vento na cabeça. Muito agradável.
A bagageira é pequena mas dá para safar.
Resumidamente, se eu pudesse tinha um com certeza.
Aqui vai a minha opinião:
O carro foi feito só para o condutor. O pendura do tem direito a uma baket, um comando para abrir o vidro e uma conduta de ar.
Conduzir um S2000 dá prazer. É isso que se procura num carro desportivo. ( Na minha opinião ). Posição da baket, shifter, volante, controlos. O carro chama mesmo para quem se senta a nunca mais se levantar e andar sempre a rolar.
Consumo é o teu pé direito que dita. ( tens que te controlar muito para não andares sempre a pisar a fundo, o sentir do puxar e o som do vtec é qualquer coisa de viciante ) Conta com o minimo dos minimos 7.5L/100km
Cuidado com as versões sem controlos de ajuda à condução. Qualquer puxo em falso viras logo e entras em despiste. ( quem gosta de andar de lado é do melhor ).
É um carro lindo sem duvida. Capota aberta é o show e não levas com vento na cabeça. Muito agradável.
A bagageira é pequena mas dá para safar.
Resumidamente, se eu pudesse tinha um com certeza.
boas já aquilo é viciante tenho que ir com calma cump. mshuma.
