Carro desligado, injectar o pedal de travao 2 ou 3 vezes, até ficar rijo o pedal e manter pressionado, se este for gradualmente abaixo, bomba principal de travoes nas couves
Vou já experimentar isso hoje quando sair do trabalho.
Obrigado
Help!!Safe-mode -erro vag-com, Vag Scope e Logs-OK
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Vou já experimentar isso hoje quando sair do trabalho.
Obrigado
Boas!
Experimentei dois testes à pouco, numa descida muito longa deixei o carro descer com o pedal do travão pressionado suficiente para ir travando sem o imobilizar. Senti o pedal a ganhar e perder pressão debaixo do pé à medida que ia descendo.
Quando parei e desliguei o carro carreguei no travão diversas vezes até encher, depois carreguei no pedal com alguma pressão e ele desce até meio do curso, faz alguma pressão para cima (efeito tipo mola), mas parece-me que ele antes não fazia isto, que antes o pedal cheio, por mais força que fizesse ele não descia nada, mas pode ser só sensação minha.
Camaleão_Ibiza: era este o teste que dizias para fazer?
Experimentei dois testes à pouco, numa descida muito longa deixei o carro descer com o pedal do travão pressionado suficiente para ir travando sem o imobilizar. Senti o pedal a ganhar e perder pressão debaixo do pé à medida que ia descendo.
Quando parei e desliguei o carro carreguei no travão diversas vezes até encher, depois carreguei no pedal com alguma pressão e ele desce até meio do curso, faz alguma pressão para cima (efeito tipo mola), mas parece-me que ele antes não fazia isto, que antes o pedal cheio, por mais força que fizesse ele não descia nada, mas pode ser só sensação minha.
Camaleão_Ibiza: era este o teste que dizias para fazer?
Yap, mas bastava teres o carro em sitio plano travado com travao de mao e testar o de pé, se o pedal desce quando pressionado é porque a bomba nao retem o oleo deixando o retornar, dando passagem pelos o'rings. Mas, existe sempre um mas, podes ter o sistema mal ferrado, e teres ar na tubagem e como o ar nao expande da mesma maneira que o oleo, porque o oleo tem densidade superior pode criar esse efeito no pedal consoante a temperatura do oleo
Mecânico de confiança com isso
Abrç
Last edited:
Yap, mas bastava teres o carro em sitio plano travado com travao de mao e testar o de pé, se o pedal desce quando pressionado é porque a bomba nao retem o oleo deixando o retornar, dando passagem pelos o'rings. Mas, existe sempre um mas, podes ter o sistema mal ferrado, e teres ar na tubagem e como o ar nao expande da mesma maneira que o oleo, porque o oleo tem densidade superior pode criar esse efeito no pedal consoante a temperatura do oleo
Mecânico de confiança com isso
Abrç
Boas!
Muito obrigado pela resposta, mecânicos de confiança já não acredito que os haja lol. Vou experimentar falar hoje à tarde com um mecânico de um amigo para ver se ele me pode ajudar. Assim que souber dou noticias.
Abraço
Boas!
Já lá estive no mecanico e ele esteve a ver os travões.
Vou deixar lá o carro amanhã para ele tentar arranjar, o veredito dele foi:
1 - Problema com a afinação/calços dos tambores traseiros.
2 - Problema com o oleo dos travões
3 - ar no sistema de travagem
Vamos lá ver se desta vez corre melhor do que a historia da N75 na SEAT.
Abraço
Já lá estive no mecanico e ele esteve a ver os travões.
Vou deixar lá o carro amanhã para ele tentar arranjar, o veredito dele foi:
1 - Problema com a afinação/calços dos tambores traseiros.
2 - Problema com o oleo dos travões
3 - ar no sistema de travagem
Vamos lá ver se desta vez corre melhor do que a historia da N75 na SEAT.
Abraço
