Mas é exactamente o que digo, por que hás-de equacionar esses comparativos tirando o turbo dos Diesel? O turbo é um componente como outro qualquer, se o Diesel tem melhorias de performance com um turbo e daí vir equipado na maioria das motorizações modernas porque hás-de fazer essa diferenciação?
Escusas de te exaltar em relação ao teu carro, se não entendes-te o que quis dizer volto a tentar, retirar um turbo a um Diesel que já o tem de origem é a mesma coisa que pedir a um carro com 6 cilindros para puxar apenas com 4. Espero que agora tenha sido perceptivel.
Queres-me convencer que um Honda sem sistema V-tec tem qualquer hipótese com um PD130/160/170, vá nem fui para uma gama superior. Mas de qualquer das formas qual seria a lógica? se é um elemento legal e que equipa a motorização de origem...
Falas de fiabilidade, mas um bom diesel não faz os mesmos 240km/h com fiabilidade?Também os há aí de 6 cilindros que podem satisfazer-te esse proveito.
As 24h de lemans é uma prova de resistência, falei da F1 porque é a prova rainha, o topo da performance a todos os níveis.
Isto tudo para dizer que não concordo com esse ataque que fazes aos Diesel, isto porque se eu me apercebi é por que já não é de hoje, mas é a tua opinião e eu respeito. Tenho tido diesel, se voltaria a comprar? Sinceramente compraria porque apesar de estar cada vez mais caro, continuam a ser os carros mais adequados ao uso que lhes dou, como é usado para ir para o trabalho e um passeio ou outro não necessita fazer velocidades de 240km/h seguidas.
mas é do preço deles xD
