Mas é exactamente o que digo, por que hás-de equacionar esses comparativos tirando o turbo dos Diesel? O turbo é um componente como outro qualquer, se o Diesel tem melhorias de performance com um turbo e daí vir equipado na maioria das motorizações modernas porque hás-de fazer essa diferenciação?
faço-te uma pergunta com uma resposta...
pq que quando ides puxar perguntais (ai que turbo tens, tens cam´s, tens linha)?
Quando forem puxar com um honda não perguntem ide...sem medo!
Escusas de te exaltar em relação ao teu carro, se não entendes-te o que quis dizer volto a tentar, retirar um turbo a um Diesel que já o tem de origem é a mesma coisa que pedir a um carro com 6 cilindros para puxar apenas com 4. Espero que agora tenha sido perceptível.
F@st não me exaltei respondi, perante a tua resposta ou pelo menos pelo que entendi que neste caso percebi mal (problema da escrita), essa comparação é algo descabida pois um carro a gota sem turbo anda, um diesel arrasta-se...um carro que nasça com 6 cilindros pode vir a trabalhar com 4 (a bmw/audi/fiat já tem isso Valve-tronic, mas para isso é preciso muita tecnologia de maneira aos cilindros não perderem compressão, até te digo mais o meu M3 ja andou só com 1 cilindro nas minhas mãos, não passava dos 40kmh XD)
Queres-me convencer que um Honda sem sistema V-tec tem qualquer hipótese com um PD130/160/170, vá nem fui para uma gama superior. Mas de qualquer das formas qual seria a lógica? se é um elemento legal e que equipa a motorização de origem...
quando falas em V-tec estas apenas a falar em Injecção para isso falas em PD ou Common-rail, cada macaco no seu galho, se o honda não tem turbo OEM a ibiza não nasceu com ele lá foi aplicado a posterior a unica diferença é que foi pela marca, pois a honda não precisa de turbos para vergar ponteiros! 
Falas de fiabilidade, mas um bom diesel não faz os mesmos 240km/h com fiabilidade?Também os há aí de 6 cilindros que podem satisfazer-te esse proveito.
Sim tens mas nunca um 2.0d caso que num honda 1.8 fazes
As 24h de lemans é uma prova de resistência, falei da F1 porque é a prova rainha, o topo da performance a todos os níveis.
whatever
Isto tudo para dizer que não concordo com esse ataque que fazes aos Diesel, isto porque se eu me apercebi é por que já não é de hoje, mas é a tua opinião e eu respeito. Tenho tido diesel, se voltaria a comprar? Sinceramente compraria porque apesar de estar cada vez mais caro, continuam a ser os carros mais adequados ao uso que lhes dou, como é usado para ir para o trabalho e um passeio ou outro
não necessita fazer velocidades de 240km/h seguidas.
