Este é um thread com muito interesse.
vão postando sobre este assunto, alguem mais fez experiencias com OVD ???
vão postando sobre este assunto, alguem mais fez experiencias com OVD ???
Adição de oleo vegetal nos TDi
- Thread starter gafrancisco
- Data de Início
Cozinha VS mecãnica?
Depende da mecânica...mas oleo de cozinha num motor?
5W 40 VS ...????
Hummm
"Don´t think so"
Depende da mecânica...mas oleo de cozinha num motor?
5W 40 VS ...????
Hummm
"Don´t think so"
Atção Oleo vegetal directo no motor no inverno é pdir para comprar uma nova Bomba injectora pois o oleo não tem as mesmas propriendades do gasoleo sem kit de akecimento é suicidio...
Mas de resto apareçam lá no forum pois o meu amigo k é um produtor nato de biodiesel já vai com perto de 80.000km com um fiat Bravo 1.9Jtd com biodiesel o motor tem no total perto de 160.000km por isso...
Mas de resto apareçam lá no forum pois o meu amigo k é um produtor nato de biodiesel já vai com perto de 80.000km com um fiat Bravo 1.9Jtd com biodiesel o motor tem no total perto de 160.000km por isso...
Em OVD, pelo menos, cuidado no inverno e cuidado todo o ano com bomba de injecção directa.
A de indirecta tolera bastante mais. Mas o arranque a frio pode ser "dificil" no inverno, ouvindo-se o martelar mais forte até ela aquecer. Até um pouco embrulhar ao pegar a frio pode ser sentido.
Em relação ao Biodiesel, esse pode ser a 100% em qualquer caso, parece-me.
A de indirecta tolera bastante mais. Mas o arranque a frio pode ser "dificil" no inverno, ouvindo-se o martelar mais forte até ela aquecer. Até um pouco embrulhar ao pegar a frio pode ser sentido.
Em relação ao Biodiesel, esse pode ser a 100% em qualquer caso, parece-me.
Parece te bem...
Reparem no seguinte por favor...
Fiat Bravo 1.9 JTD não funciona como Seat Ibiza 1.9 TDI
As configurações são diferentes e os componentes também!
Tenham em atenção que uma Bomba Injector e restantes peças não são nada baratas.
Fiat Bravo 1.9 JTD não funciona como Seat Ibiza 1.9 TDI
As configurações são diferentes e os componentes também!
Tenham em atenção que uma Bomba Injector e restantes peças não são nada baratas.
Para pouparem 0,30€/Litro , inda gastam 300€ em bombas !!!
Encontras oleo vegetal a 50cent o litro por isso como o gasoleo ta a 1€ poupas bastante mesmo! Agora será k os carros aguentam?
Cumps
existem seats com motor diesel de injecção indirecta ?
Sim, o motor 1.9D e 1.9TD de 64/68cv e 75cv respectivamente, têm bomba bosch de injecção indirecta.
Isto, falando de motores mais recentes.
Julgo que o antigo Malaga tinha um motor 1.7D , de injecção indirecta também.
Isto, falando de motores mais recentes.
Julgo que o antigo Malaga tinha um motor 1.7D , de injecção indirecta também.
Tenho um amigo com um GOLF III com o motor 1.9TD 75cv, isso pode levar OVD ?
Correcto o Fiat tem uma BI Lucas pessima para OVD ou mesmo Biodiesel...
Seat=VAG= BI Bosch exelente para Biodiesel podes confirmar com VW já que todos os veiculos produzidos por eles só tem Bosch como bomba injectora por isso Biodiesel 0 problemas...
Certíssimo.
A bomba Lucas é muito menos tolerante ao OVD ou mesmo o Biodiesel do que o sistema do grupo VAG (BOSCH). É o caso do motor Renault 1.9D.
A bomba Lucas é muito menos tolerante ao OVD ou mesmo o Biodiesel do que o sistema do grupo VAG (BOSCH). É o caso do motor Renault 1.9D.
O que sei é que com bomba injectora BOSCH com injecção indirecta, a aceitação ao OVD e biodiesel é muito maior.
Mas não passaria de 50/50 de OVD + Gasoleo. E muita atenção ao arranque a frio. Até o motor estar bem quente (10 minutos de utilização pelo menos) , nao se deve passar das 2000rpm.
Mas não passaria de 50/50 de OVD + Gasoleo. E muita atenção ao arranque a frio. Até o motor estar bem quente (10 minutos de utilização pelo menos) , nao se deve passar das 2000rpm.
:clap: Correctissimo, a Bosch é marca de referência nas peças do Grupo.:clap:
Mas o GrupoVag não confirma para veiculos inferiores ao ano 2001!
Vou verificar!
Pelo menos OVD, acho que nao recomendam mesmo ! Nem para BI indirecta bosch. O que nao significa que nao dê.
Quem experimentar é por propria conta e risco mas não se esqueçam OVD é diferente de Biodiesel pois o OVD pode ser prejudicial ao veiculo sem preparação para tal por favor muita atenção o Bio não precisa disso embora tenha uma temperatura de congelação superio ao gasoleo, mas para isso existem kit's da marca para aquecerem os depositos pois em paises frios o gasoleo corre o risco de congelar no deposito por isso serve tambem para o Bio...
O Exemplo que eu dei lucas é desde que bem preparado o carro não tem qualquer problema só se for de velhice pois o dito já abriu o motor e está novo, mesmo limpo... (estou a falar do Fiat Bravo)
O Exemplo que eu dei lucas é desde que bem preparado o carro não tem qualquer problema só se for de velhice pois o dito já abriu o motor e está novo, mesmo limpo... (estou a falar do Fiat Bravo)
Confirmado:
Sem retorno...não dá mesmo!
E de facto serges numa coisa tens muita razão....
..."Quem experimentar é por propria conta e risco..."
Sem retorno...não dá mesmo!
E de facto serges numa coisa tens muita razão....
..."Quem experimentar é por propria conta e risco..."
Até porque a reparação de uma bomba nao é propriamente uma coisa barata...
Eu quando o fiz... assumi o risco.
Portanto, que o fizer, já sabe
Eu quando o fiz... assumi o risco.
Portanto, que o fizer, já sabe
estamos aki numa de experiencia com novas tecnologias ..e outra
coisa que ouvi , foi que 10 % mesmo injecção directa nao faz mal
ajuda a limpar inclusive ...comentem sff
coisa que ouvi , foi que 10 % mesmo injecção directa nao faz mal
ajuda a limpar inclusive ...comentem sff
