duvidas do turbo do fr20vt
- Thread starter red devil.fr20vt
- Data de Início
deve..
no peso!!!!!
agora tira as tuas conclusões
Pois mas o binario deve ser bem diferente.. Mas ai fica um bom teste amigavel pa fazer e depois dizerem o resultado..:finga:
um faz 7mil MUITO rapidamente..o outro nem por isso..
tens aí outra diferença
Entao prontos eu ponho o meu com 250cv e o spot 1.6 odele e vamos puxar.. Kero ver as diferenças.. Axim poxo tirar as minhas conclusoes. Antes dixo fico na duvida..:kiss:
tens o exemplo da LL..este ainda deve ser mais leve (gasolina)
que sejam menos 200kg..faz uma diferença ABISMAL
mas é ver para crer :weedman:
è mesmo ver para crer.. Eu fui com um Z3M puxar e até aos 235 k foi o k fizemos andou sempre atras.. Antes do pico pensava levar na cabeça certinho.. A LL vai com subarus sekalhar com mais 60/70cv k ele e anda a frente. AMMOTORSPORT POWAAAAAA:finga:
Last edited:
tás-me a dar razão :whistle::whistle:
se o cupra tiver menos 200kg que tu e a mesma cavalagem....
Ja vi um cupra como o dele com 290cv com e uma ibiza cupra do modelo da minha com 270cv e andou sepre a frente.. A minha ibiza ja ta bem descascada pelo menos 130kg ja tirei..:finga::finga:
a 6L sempre à frente?
menos 20cv e mais peso e vai à frente?
só se forem 290cv medidos naqueles bancos que sabemos
Tb pode ser. Mais peso nao sei. Nao sei se ia toda desforrada..
ya mas o meu e novo,
mas 6900 ,7000 rpm ta a fazer o meu 20vt e ta de origem,
e nao korta!!!nem a puxar nem desengatado era isso k eu kurtia saber se e normal!!
N tem limitador,simplesmente o corte é feito ao combustivel e ñ à corrente nas velas,por isso n se nota o tipico corte tipo "rater"! Isto evita danificar valvulas,velas etc..!!
O meu está e estará de origem...
para variar um pouko é ke normalmente é a **DV** q paga as favas lol
na boa paulinho sempre ke kiseres é so combinar eu ate nem gosto nada dissosó repro e olha q ja testei varias vezes com o paulo e é sempre a mesma coisa passo em ponta a uns tempos atras nem em ponta mas entretanto nao sei o ke se passou de resto em arranque ele vai a minha frente o ke é normal pois kem ja andou comigo no carro sabe q a minha repro é p ponta e cometi o erro de meter linha directa o ke me fez perder cerca de 8kmh de ponta
kual o diametro da linha k meteste pa perdere tanta ponta??
é sempre complicado comparar com carros a gasolio mas também podes perder alguma coisa
no meu caso se não tivesse linha directa assava castanhas por trás do motor já assim é o que é
imagino com o KAT dava para fritar ovos e aquecer a sopa debaixo do carro
:whistle::whistle::whistle::whistle::whistle:
no meu caso se não tivesse linha directa assava castanhas por trás do motor já assim é o que é
imagino com o KAT dava para fritar ovos e aquecer a sopa debaixo do carro
:whistle::whistle::whistle::whistle::whistle:
