EGR desligada...
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boas
eu tenho um tdi de 90cv. limpei pela 1 vez aos 160mil km estava mesmo muito sujo.aproveitei e limpei colector de admissao, e pus logo uma junta cega. a unica coisa k notei foi o trabalhar do carro mais "redondinho", gostei esta a "respirar" melhor. aconselho quem inda nao o fez a fazer.
abraco
eu tenho um tdi de 90cv. limpei pela 1 vez aos 160mil km estava mesmo muito sujo.aproveitei e limpei colector de admissao, e pus logo uma junta cega. a unica coisa k notei foi o trabalhar do carro mais "redondinho", gostei esta a "respirar" melhor. aconselho quem inda nao o fez a fazer.
abraco
Boas,
Alguem confirma isto??
Ja coloquei uma junta cega no meu 6L PD130, e sim eu confirmo, treme bue a desligar, mas, pq eu desliguei o tubo debaixo q liga a borboleta,](*,) pra manter a borboleta sp aberta, :-k, nao sei s funcava mas pronto, experimentei! Passados uns Kms acendeu a luz do motor, e eu armado em esperto fui la ligar o tubito a pensar q era disso! Bem, plo menos deixou de tremer ao desligar, mas a luz mantem-se acesa!
Agora agradecia aos experts aki do forum q me pudessem esclarecer, a)Se apenas colocando uma junta cega entre a egr e o tubo dos gases d escape e positivo ou nao. b)Relativamente aos 2 tubos do vacuo, q devo fazer? c)Em relacao a luz acesa no quadrante cmo apaga-la, Vag-com?? Como??
Desde ja um obrigado!
Cumps
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Boas,
Bem, parece q os 6l ate 2004, s limpares o erro com o vag-com e alterares os valores ela nao volta a acender devido a egr, plo menos comigo ja anda assim a 2 dias e ta-se bem, ate ver! S for de 2004 pra frente axo q volta a acender, tem q ser desligada na repro!
Plo menos o meu problema ta resolvido!
EGR off, mantive as pecas no motor, e nao estremece a desligar o motor. Funcional, nao vai lixo pra admissao o tem um desligar suave...
Cumps ao ppl!!
Estou a pensar em tirar a minha, nota-se assim tanto nos consumos? vi por ai, há casos em que não se nota.
Alguém ai que tirou num 6k2 110cv?? que tal??
cumps.
O oleo é normal, mas também fiquei na duvida o que fazer ao tubo que sobra.
Consegui tirar os parafusos todos menos um, o debaixo... as sextavadas não tem espaço para entrar lá.... já tentei de varios angulos, e nada... como tiraram??
cumps.
Bem tentei, com um adaptador para chave sexcavada( ou seistavada, não sei escrever, daquelas de 6 lados lisos, costumam ser em L e dá para usar as duas pontas :S ). mas o meu roquete e uma beca grande e a cabeça daquilo não cabe. já sei de um amigo meu tem uma daquelas flexíveis que chegam a lados bem lixados, já me devo safar, amanhã vou lá ver.
E os tais tubinhos que agora vão ter a EGR, e a cena que faz mexer a borboleta da egr, tira-se isso tudo? ou deixa-se la ligado a nada??
Obrigado.
E os tais tubinhos que agora vão ter a EGR, e a cena que faz mexer a borboleta da egr, tira-se isso tudo? ou deixa-se la ligado a nada??
Obrigado.
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boas!
mete so 1a junta cega k fica bom,ao tirares a egr o carro vai-t ficar a desligar com 1 estremeçer pior k 1 trator!
os consumos, pelo menos na minha ficaram iguais.
