Que grande aço mano 
fizeste o que eu quero já ha bastante tempo.
Pena nao ter chegado a tempo. Na proxima dou ima volta contigo
fizeste o que eu quero já ha bastante tempo.Pena nao ter chegado a tempo. Na proxima dou ima volta contigo
Seat Ibiza 6L - Track Day - Circuito Vasco Sameiro
- Thread starter Valter.VX
- Data de Início
Outro factor muito importante são os travões.
O incremento de potência,vai originar mais velocidade e os de origem não aguentam o aquecimento.
O meu carro no final da recta,atingia 220km\h com pendura e 230km\h sozinho,isto a travar entre os 100m-150m.
jantes de ferro não ajudam muito no arrefecimento, de qualquer das maneiras é melhor ter sempre uma apanhada de ar para os travões.
uma vez tive que fazer uma travagem forte, ia com uma das jantes em ferro e desse lado ganhou calo e ficou a fazer grande fumarada..
Ainda fui, no intervalo entre as duas mangas, ao outro lado ver as máquina.. vi lá algumas ibizas mas só vi o Luis Sport por lá
também foi sempre a correr.. 2 horas e meia na fila para entrar, mal acabei vim embora..Luvas da Specialized é akela cena
mesmo amigo.. tinha lá as minhas sparco de quando andava nos karts.. mas sinceramente.. as spec ficam muito mais justas e agarram melhor que as sparco que tinha :S andavam com saudades pois já não pego na bicicleta há uns meses valentes.. lol
Tinha de trocar os 4 pneus por isso aproveitei para os gastar (ficaram sem rasto no final).
2 Eagle f1 à frente e 2 xinoca power atrás (bom pó drift, mau pós tempos)
Pois daí o teu carro ter mais vontade de sair de traseira
Pois daí o teu carro ter mais vontade de sair de traseira
Exacto.. já tenho pneus para trás em casa há muito porque no inverno aquilo mete medo.. mas no verão aquela traseira assim é uma animação
por isso preferi esperar até ao inverno ou até os gastar para trocar
muito bom amigo valter gostei do video , só uma pergunta se não levarem a mal pk não sou muito entendido no assunto isto faz um ``pouco`` mal ao carro que está a fazer track day certo? tipo bomba de direcção eixos suspençoes folgas etc ando com essa duvida ah algum tempo e aproveitei aqui este tópico para perguntar , de resto está muito bom valter abraço
abraçoQue grande aço mano
Pena nao ter chegado a tempo. Na proxima dou ima volta contigo
Pois é mister eras pa ser o co-piloto!
fica para a próxima ou a próxima é na uf?Pois é mister eras pa ser o co-piloto!
Lol, ainda não sei pah... depende do que fizer ao turbo
Não havia muita gente a andar na pista, tou a ver que foi sempre a dar-lhe...
ainda tens turbo de origem? e embraeagem?
gostava de fazer umas voltas na desportiva
ainda tens turbo de origem? e embraeagem?
gostava de fazer umas voltas na desportiva
Não havia muita gente a andar na pista, tou a ver que foi sempre a dar-lhe...
ainda tens turbo de origem? e embraeagem?
gostava de fazer umas voltas na desportiva
Ainda haviam alguns.. tive sorte de arrancar na primeira manga em segundo, e na segunda manga em primeiro.. ainda dei umas voltas de avanço a uns.. como podes ver no vídeo só estão 2 voltas e foram logo das primeiras mal ultrapassei o que ia à minha frente.. na segunda manga foi melhor pois como já estava a fazer trajectórias melhores comecei a ganhar bons segundos e nas ultimas voltas passei algum pessoal..
As specs são mesmo as que estão no vídeo.. o turbo é o de origem.. a embreagem é de origem reforçada..
abraço
muito bom!
existe algum tipo de contagem do tempo por volta? o pagamento é 50 euros?
abç
exato
gosto disto!
