Eu tenho pouca carga no meu carro e ele aquece, então com esse material todo...
Tenho um radeador de oleo para meter no carro á canos, mas a preguiça... lol
Tenho um radeador de oleo para meter no carro á canos, mas a preguiça... lol
Fala-se em 250cv com uma perna as costas, acredito, nos tais bancos generosos.
Eu sei que se consegue mais que 250cv, mas não é facil lá chegar e não pensem que é meter material convencional e já está, tem que se perder uns dias em afinações truques etc.
Depois vem a parte mais importante, uma boa electronica, e o mais importante de tudo para mim, o estado do motor.
cumps
Sou da mesma opiniao que tu, mas ha povo que pensa que vai ali ao talho e traz chip para 250/270 CV...
niguem aqui disse que era facil de tirar mas digo-te que tenho material que xegue e sobre para tirar 250cv. mas claro que tem tudo que levar as afibacoes certas tanto mecanicas como eletronicas e perder muitas horas para ficar tudo bem feito.
quem e que falou em chips.
um AFN com 250cv ja fica brutalissimo e preciso ter peso e medida nestas cenas.....e preferivel andar com menos 20cv e andar sem o coraçao nas maos do que ter cavalos a doida e andar sempre com medo que chegue o dia de ele partir
mas nao falei em fazer 250cv so com chips.
ora ve o que la esta escrito.
X2... tudo afinadinho um 6k/2 com 220/230 CV ja fica diabolico, nunca se esquecendo do peso deles
isso e a vossa teoria.
e la vem a historia dos pesos.
niguem aqui disse que era facil de tirar mas digo-te que tenho material que xegue e sobre para tirar 250cv. mas claro que tem tudo que levar as afibacoes certas tanto mecanicas como eletronicas e perder muitas horas para ficar tudo bem feito.
O teu quantos Cv rondara? nao estas contente com o andamento do bixo?
Pk a relaçao peso potencia de um 6k/2 com 220/230 cv nao é boa?
olha podes ver o meu caso so nao tenho embolo e cam e tenho uma eletronica da piça e o meu carro esta mais que morto....e aposto que se fizer uma eletronica a patrao muda do dia para a noite
o meu neste momento nao sei mas sim falta de cvs por isso e que perguntei o maximo que podia tirar nestes motores.
isso do peso e relativo porque se puseres 2 carro iguais com o mesmo material e com mesmo peso nunca vao andar o mesmo mesmo que o mecanico seja o mesmo.
Foste tu que disses-te que 250cv era com uma perna as costas, e pelo que vejo não os tens, por isso digo que não é facil como se pensa.
Acredito que os tires ou até mais, mas com muito trabalho, paciencia e saber, e depois o estado do material completo.
cumps
se te digo que tenho material para os fazer ou ate mais e porque sei o material que tenho.
se os tenho ou nao e problema meu. so perguntei ate que cavalagem aguentam os afn porque os asv aguenta mais que os afn caso nao saibas.
Entao esta a espera de que para fazer uma electronica a homem no MI, anda la leva isso a quem percebe, para a gente ver um video de esse quadrante a enrolar ponteiro.
PS: e ja agora um embolo de 11 nunca fez mal a ninguem![]()
se te digo que tenho material para os fazer ou ate mais e porque sei o material que tenho.
se os tenho ou nao e problema meu. so perguntei ate que cavalagem aguentam os afn porque os asv aguenta mais que os afn caso nao saibas.