VW Golf IV TDI110 biturbo - Rui Augusto - MB Power

[[FCS]alfamax]

Aproveitando que aki há pessoas que percebem, temos recentemente na família um CLS 350 Tri-turbo... alguém pode me explicar o que faz esse 3º turbo?
Abraço.

 

[BallaZ]

Uma ideia que já me tinha passado na cabeça mas parou aí, era por um compressor ROOTS e um turbo grande, mas deve ser muito complexo. Futuramente penso que poderá existir uma espécie de compressor auxiliar para baixas RPM associado a um potente motor eléctrico que aproveita a energia cinética das travagens e descidas que é acumulada em baterias tal como acontece nos BM's efficient dynamics.

 

[BallaZ]

Aproveitando que aki há pessoas que percebem, temos recentemente na família um CLS 350 Tri-turbo... alguém pode me explicar o que faz esse 3º turbo?
Abraço.

Acho que isso é um V6 que tem 2 turbos pequenos(1 para cada bancada de cilindros) e 1 gigante que funciona exclusivamente em altas com bypass.

 

[TdiSportR]

Uma ideia que já me tinha passado na cabeça mas parou aí, era por um compressor ROOTS e um turbo grande, mas deve ser muito complexo. Futuramente penso que poderá existir uma espécie de compressor auxiliar para baixas RPM associado a um potente motor eléctrico que aproveita a energia cinética das travagens e descidas que é acumulada em baterias tal como acontece nos BM's efficient dynamics.

Houve um carro de um user deste forum que andou como descreves.

 

[_RedLineR_]

Este foi um comentário do mais Egocêntrico/disparatado que alguma vez vi numa comunidade!

Foi...um tanto ou quanto a tua intervenção!!!

Que existem há anos carros bi-turbo já todos sabemos e que a forma como eles funcionam e possivelmente se poderão adaptar a um motor VP ou PD secalhar para um bom mecânico até possa não ser algo de muito dificil / complexo ou até impossivel... mas e o resto??

Já lançaram aqui o apelo para que viesse outro projecto semelhante para a "rua"... queres mostrar algo de novo à comunidade??? Ou vais-te limitar a fazer deste mais um (off)tópic(o) com respostas e criticas que a bem da ciência não provam nada?!

Vá lá...deixa lá esse mau feitio que não tens e vamos deixar falar quem percebe...afinal de contas falou-se já aqui dum projecto tri-turbo

 

[VladislausDraguilia]

Eu vou apostar em 4 suprantes, um para cada cilindro.
O meu irmao diz que vai ser famoso porque vai descubrir uma teoria ou la o que diz. Quem sabe ele arranje uma forma de meter la os 4 turbos a funcionar. Acho que vou ser o sortudo :claque::claque:

 

[Goodspeed]

Eu conheco um nos USA há quase 3 anos...

 

[BallaZ]

Houve um carro de um user deste forum que andou como descreves.

E safou-se?

 

[VladislausDraguilia]

Oh mas nao é num VP certo? o meu irmão fica ja triste.

 

[Kryptone]

E safou-se?

Acho que fazia demasiados NM's a baixa rotação o que a meu ver num TDI é bastante engraçado mas puderá desgastar alguns componentes rapidamente

 

[mbernardes]

Acho que fazia demasiados NM's a baixa rotação o que a meu ver num TDI é bastante engraçado mas puderá desgastar alguns componentes rapidamente

Pois... dava cabo das caixas, os nm´s não perdoam :rir:
Devia estar com um coice

 

[F@st]

Houve um carro de um user deste forum que andou como descreves.

Mas ainda houve outro segundo sei, esse não tinha excesso de Nms, aliás acho que o resultado foi até bastante comedido, mas a combinação compressor+turbo tava lá.