Retirar catalizador
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Passa na boa sem catalisador no IPO tá descansado.
Are you sure?
Tenho ideia que li neste topico que precisaria de Kat ou então de uma notinha na IPO
É por ser antes de 2000 ? So que como de origem , ele vem com kat, alias nessa altura, ja quase todos vinham... eles olham para ali, nao vêm nada e ... *pum*.
A que centro vais? Responde-se por PM se for preferivel.
Obrigado.
Tenho ideia que li neste topico que precisaria de Kat ou então de uma notinha na IPO
É por ser antes de 2000 ? So que como de origem , ele vem com kat, alias nessa altura, ja quase todos vinham... eles olham para ali, nao vêm nada e ... *pum*.
A que centro vais?
Responde-se por PM se for preferivel.Obrigado.
Barometer disse:Are you sure?
Tenho ideia que li neste topico que precisaria de Kat ou então de uma notinha na IPO
É por ser antes de 2000 ? So que como de origem , ele vem com kat, alias nessa altura, ja quase todos vinham... eles olham para ali, nao vêm nada e ... *pum*.
A que centro vais?
Obrigado.
O meu carro é de 1999 e é o modelo que vês na assinatura.
Passo na boa na inspecção sem catalisador e dependendo do centro de inspecções só implicam a falta da panela final mais nada.
Isso sao boas noticias.
Sei que o meu nao tem o kat e tem um "diametro" alargado no sistema de escape, desde onde , isso eu nao sei ainda porque ainda nao espreitei.
Mas tem a panela do fim. Essa eu vi.
Isto deve ser o suficiente para eu ouvir um certo "ronco", quando puxo por ele. Mas também é raro faze-lo.
Obrigado! Good news.;-)
Sei que o meu nao tem o kat e tem um "diametro" alargado no sistema de escape, desde onde , isso eu nao sei ainda porque ainda nao espreitei.
Mas tem a panela do fim. Essa eu vi.
Isto deve ser o suficiente para eu ouvir um certo "ronco", quando puxo por ele. Mas também é raro faze-lo.
Obrigado! Good news.;-)
Boas!!!
Quando as dúvidas são muitas, nada melhor que experimentar...
Mandei tirar o catalizador hoje e colocar falanges no catalizador e no novo tubo, de modo a poder voltar a coloca-lo quando for á inspecção... 45€ e trabalho de 1ª linha... muito bom mesmo!!!
Primeiras conclusões:
carro muito mais disponível em re-acelerações em todos os regimes;
Mais rápido a subir de rotação antes das 2000rpm;
Mais económico em andamento moderado (fora de cidade entre 70Km/h e 100km/h - média de 5.0L de Guimarães até Felgueiras)
E a parte melhor - um som DELICIOSO quando se puxa pelo animal...
Ainda me modificaram a ponteira, de modo a não andar sempre com traseira a parecer uma passat 1.9TD Ficou a deitar o fumo para baixo como os 130 Sport, mas a ponteira está lá na mesma e quem olha nem repara!!!
É uma boa mod a fazer... compensa!!!
P.S: A linnha de escape do CUPRA TDI tem 50mm de diâmetro interior desde o flexivel até à panela final. a minha agora apenas ficou com a panela.
Quando as dúvidas são muitas, nada melhor que experimentar...
Mandei tirar o catalizador hoje e colocar falanges no catalizador e no novo tubo, de modo a poder voltar a coloca-lo quando for á inspecção... 45€ e trabalho de 1ª linha... muito bom mesmo!!!
Primeiras conclusões:
carro muito mais disponível em re-acelerações em todos os regimes;
Mais rápido a subir de rotação antes das 2000rpm;
Mais económico em andamento moderado (fora de cidade entre 70Km/h e 100km/h - média de 5.0L de Guimarães até Felgueiras)
E a parte melhor - um som DELICIOSO quando se puxa pelo animal...
Ainda me modificaram a ponteira, de modo a não andar sempre com traseira a parecer uma passat 1.9TD
Ficou a deitar o fumo para baixo como os 130 Sport, mas a ponteira está lá na mesma e quem olha nem repara!!!É uma boa mod a fazer... compensa!!!
P.S: A linnha de escape do CUPRA TDI tem 50mm de diâmetro interior desde o flexivel até à panela final. a minha agora apenas ficou com a panela.
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ola Black-Demon, é exactamente essa alteração que pretendo fazer. só nao estou certo se apenas deixo a panela final, nao quero demasiado barulho!..
onde fizeste esse serviço? Se tem qualidade e pelo preço que foi acho que dou lá um salto..
cumprimentos,
onde fizeste esse serviço? Se tem qualidade e pelo preço que foi acho que dou lá um salto..
cumprimentos,
Boas... Tenho linha completa a 60mm desde o flexivél até à panela final tudo em inox e peça unica, sem falanges. Posso te dizer k é o setup mais indicado, pois não faz muito barulho(Pode-se dizer k assopra) e o carro fica mais apetecivél de conduzir. Por esse preço acho k não deves pensar 2 vezes. AbraçoLiquidMorph disse:
thanks Killer.. entao tendo a panela final do cupra com ponteira basta-me comprar a linha de 60mm em inox e montar tudo.. por quanto me podia ficar essa mod?
cumprimentos,
cumprimentos,
