O melhor é seguir as indicações da marca porque além do desempenho, a pressão é um critério de segurança (afecta a distância de travagem por exemplo, como o carro se comporta em curva, estabilidade, etc etc), pelo que pressupõe-se que seja o melhor para tirar máximo partido da máquina sem perigo e aproveitar própria durabilidade do pneu, dado que as marcas de pneus e carro dizem que colaboram entre si para desenvolver o melhor produto 
(e atendendo que os engenheiros que pensaram no assunto sabem o que fazem e não sejam daqueles que fazem inglês técnico ao domingo)
(e atendendo que os engenheiros que pensaram no assunto sabem o que fazem e não sejam daqueles que fazem inglês técnico ao domingo)
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