Pedro tudo bem,
Já sei que não e as noticias não parecem ser nada boas, eu acho que o tubo de admissão que aqui se está a falar é aquele que vai á EGR, aos colectores de admissão, consegues ver bem é só tirar um braçadeira ou um clipe para poderes ter acesso e vês logo se está encharcado de óleo.
Pedro tudo bem,
Já sei que não e as noticias não parecem ser nada boas, eu acho que o tubo de admissão que aqui se está a falar é aquele que vai á EGR, aos colectores de admissão, consegues ver bem é só tirar um braçadeira ou um clipe para poderes ter acesso e vês logo se está encharcado de óleo.
tou a espera k me liguem para ir buscar um carro...quero da uma vista de olhos antes de ir pa oficina! tb ja me disseram k poderia ser a correia de distribuiçao?!!!!! ou bomba injectora! enfim nem sei o k dizer ...so mesmo explicar o que me aconteceu!
abç e obrigado! a montagem da manete vai ficr para mais tarde...
Tem calma não deve ser nada de grave, parece mais sintomas de tubagem ou mesmo o IC que abriu as tampas, podes nem te aperceber se for um dos tubos de plastico, pode simplesmente ter aberto um lanho daí o barulho mais grosso do lado direito do carro
Tem calma não deve ser nada de grave, parece mais sintomas de tubagem ou mesmo o IC que abriu as tampas, podes nem te aperceber se for um dos tubos de plastico, pode simplesmente ter aberto um lanho daí o barulho mais grosso do lado direito do carro
e dai o barulho! a acelaração inconstante em andamento! e o fumo preto!!!? a mim o k me faz torcer o nariz é o estrondo antes de desligar e o fumo branco k nao foi mt comparado com o k ja vi por ai...agora...
Pedro´,
Só mais uma pergunta, fez muito fumo mesmo que não visses nada para trás?
Só um pensamento se fosse tubagem rota acho que não fazia fumo?!?! Corrijam-me se estiver enganado, o motor quando meteste a trabalhar fazia barulho mas sentias o motor redondo ou meio com soluços a não trabalhar bem, já ligaste ao vag com para ver se tens erros?
e dai o barulho! a acelaração inconstante em andamento! e o fumo preto!!!? a mim o k me faz torcer o nariz é o estrondo antes de desligar e o fumo branco k nao foi mt comparado com o k ja vi por ai...agora...
o estrondo é normal quando tens a tubagens em carga"pressão" e sobre a descarga bruta.
como foi dito mais a cima a mim já me aconteceu a 200Km/h e não é nada agradavel
agora num carro diesel pensa tens o turbo a encher motor a meter gasoleo com fartura e tiras o ar à bruta tens a explicação do fumo
Pedro´,
Só mais uma pergunta, fez muito fumo mesmo que não visses nada para trás?
Só um pensamento se fosse tubagem rota acho que não fazia fumo?!?! Corrijam-me se estiver enganado, o motor quando meteste a trabalhar fazia barulho mas sentias o motor redondo ou meio com soluços a não trabalhar bem, já ligaste ao vag com para ver se tens erros?
nao fez mt fumo k nao desse para ver para tras!o relantim estava bom so que fazia aquele barulho do lado da roda do pendura um barunho mais abafado!vag ia encomendalo esta semana para por o cc ....enfim...
o estrondo é normal quando tens a tubagens em carga"pressão" e sobre a descarga bruta.
como foi dito mais a cima a mim já me aconteceu a 200Km/h e não é nada agradavel
agora num carro diesel pensa tens o turbo a encher motor a meter gasoleo com fartura e tiras o ar à bruta tens a explicação do fumo
eu pouco percebo disso mas sei que bomba injectora não foi! o teu é injector-bomba...
se conseguires tirar o tubo que vai desde o filtro de ar ate ao turbo e ver o interior do turbo era uma grande ajuda, com o carro frio mexias a ventoinha do turbo a mão para ver se estava boa ou se tinha uma charco de óleo la....
podes também sacar o pára-choques e verificar as tubagens do intercooler etc...
PS: mais o mais certo é ter saltado um tubo... como o turbo continua a puxar ar, a MAF lê ar a mais, entra mais combustível por isso faz fumo preto...
ou bomba injectora!
