Montar Intercooler numa 6k2

RafaelSilva · 2013-08-28T10:19:15+0100

Boas pessoal

Alguém me sabe dizer qual o tamanho máximo de um intercooler que se pode meter numa 6k2 ?
Queria meter um a ocupar a grelha toda do meio do choques , e vi um com a medida de 880x300x76 e acho que cabe ja recuei o radiador mas mesmo assim ainda terei que cortar o choques mas já me disseram que não dava , alguem que tenha metido assim um
Se caso o que tem a medida que disse acima der , vou comprar , a não ser que arranje um negocio melhor

Espero que alguém me consiga esclarecer :s
Grande Abraço

da bomb · 2013-08-28T13:35:05+0100

tudo cabe podes e ter de inventar tipo o pessoal que corta a barra de reforço que e quase sempre necessario, ha quem ate a tire..

para que precisas de um ic tao grande ja agora''?'?
isso e muito grande, so vai criar lag...

a nao ser que tenhas um grandeeee turbo e pelo que vi no teu projeto nao..

mesmo com um gt22 ou assim pra 700x240x65 chega bem ... porque ao meteres esse ic muito vai ficar pelo parachoques e nao vai tar ai a fazer nada

abc

RafaelSilva · 2013-08-28T14:10:42+0100

da bomb disse:
tudo cabe podes e ter de inventar tipo o pessoal que corta a barra de reforço que e quase sempre necessario, ha quem ate a tire..

para que precisas de um ic tao grande ja agora''?'?
isso e muito grande, so vai criar lag...

a nao ser que tenhas um grandeeee turbo e pelo que vi no teu projeto nao..

mesmo com um gt22 ou assim pra 700x240x65 chega bem ... porque ao meteres esse ic muito vai ficar pelo parachoques e nao vai tar ai a fazer nada

abc

Sim isso da barra é o menos , porque isso sei que vou ter que cortar , o meu medo é mesmo não caber dentro do para-choques nas pontas porque a meio sei que cabe .
E eu quero meter ic grande porque quero meter material , no mínimo quero meter um 22 ou um 23 , e o ic quero que ocupe a grelha toda da frente porque assim na minha opinião fica mais bonito do que estar os cantos do ic á mostra, mas a carrinha ainda esta original , não tenho nada ainda .
Obrigado.
Abraço

pedrocj · 2013-08-28T14:19:55+0100

deves te que trabalhar os choques por dentro amigo.... nao deve ser nada doutro mundo

RafaelSilva · 2013-08-28T14:21:29+0100

pedrocj disse:
deves te que trabalhar os choques por dentro amigo.... nao deve ser nada doutro mundo

Pois se assim for isso não há problema eu recorto por dentro desde que não passe nada para fora tasse bem ahah

pedrocj · 2013-08-28T14:25:13+0100

é o que o pessoal custuma fazer ehehe ainda por cima ja recuas te radiadores e tudo... prepara te e compra masé discos para a rebarbadeira ,vais precisar ehehehe

RafaelSilva · 2013-08-28T14:34:38+0100

pedrocj disse:
é o que o pessoal custuma fazer ehehe ainda por cima ja recuas te radiadores e tudo... prepara te e compra masé discos para a rebarbadeira ,vais precisar ehehehe

Ahah os discos para a rebarbadeira é o menos xd
O que mais me preocupa é que ele não caiba e depois fique uma porcaria ahaha

M4ST3R · 2013-08-28T14:39:38+0100

Bruto essa medida é um exagero.. e olha que as Vp gostam mais de 17 do que de 22

pedrocj · 2013-08-28T14:40:54+0100

M4ST3R disse:
Bruto essa medida é um exagero.. e olha que as Vp gostam mais de 17 do que de 22

2256 fica do barrote em VP ja ...

RafaelSilva · 2013-08-28T14:50:22+0100

M4ST3R disse:
Bruto essa medida é um exagero.. e olha que as Vp gostam mais de 17 do que de 22

Ahah exagerado é que está bom , isto funciona como os rebaixamentos ahah

Mas sim nisso és capaz de ter razão os vp aderem melhor aos mais pequenos ahah mas ainda assim grande ahah :rir:

RafaelSilva · 2013-08-28T14:51:35+0100

Sim acredito mas curtia um 2260 vk

M4ST3R · 2013-08-28T14:53:10+0100

acho que nao tiras quase partido nenhum do turbo em Vp.. mas isto sou eu a falar q nao percebo nada disto

M4ST3R · 2013-08-28T14:54:43+0100

RafaelSilva disse:
Ahah exagerado é que está bom , isto funciona como os rebaixamentos ahah
Mas sim nisso és capaz de ter razão os vp aderem melhor aos mais pequenos ahah mas ainda assim grande ahah :rir:

Mais vale um 17VK que é muito bom que um 20VK ou 22.. no caso de aplicação em Vp.

Depois qd meteres o 22 diz como ficou

RafaelSilva · 2013-08-28T14:57:26+0100

M4ST3R disse:
acho que nao tiras quase partido nenhum do turbo em Vp.. mas isto sou eu a falar q nao percebo nada disto

Eu também não percebo muito muito , mas vou percebendo :rir: ahah

pedrocj · 2013-08-28T14:58:55+0100

M4ST3R disse:
Mais vale um 17VK que é muito bom que um 20VK ou 22.. no caso de aplicação em Vp.

Depois qd meteres o 22 diz como ficou

se meter o resto do material a acompanhar fica engraçado,deixa o homem investir pah !nao ves que ele quer carregar ? xD

RafaelSilva · 2013-08-28T14:59:00+0100

M4ST3R disse:
Mais vale um 17VK que é muito bom que um 20VK ou 22.. no caso de aplicação em Vp.

Depois qd meteres o 22 diz como ficou

Não no minimo o que metia era um 2056vk mas ainda assim estou na ideia de um 22 ou 23 mas sim depois quando meter digo como ficou mas temos que ir com calma e fazendo as coisas aos poucos e poucos ahah :b

RafaelSilva · 2013-08-28T14:59:53+0100

pedrocj disse:
se meter o resto do material a acompanhar fica engraçado,deixa o homem investir pah !nao ves que ele quer carregar ? xD

Ahah claro a intenção é carregar mesmo xd

pedrocj · 2013-08-28T15:00:16+0100

o user kitdi tinha 2056vk e pelo que ele ja disse aprovava bem..

RafaelSilva · 2013-08-28T15:01:40+0100

pedrocj disse:
o user kitdi tinha 2056vk e pelo que ele ja disse aprovava bem..

Sim eu sei tenho um colega meu que tinha uma 6k2 com um 2056vk e aquilo andava muito bem

M4ST3R · 2013-08-28T15:03:21+0100

pedrocj disse:
se meter o resto do material a acompanhar fica engraçado,deixa o homem investir pah !nao ves que ele quer carregar ? xD

So estou aqui para dar conselhos daquilo que vou ouvindo e vendo.. um 20vk bem afinadinho era um mimo, isto com um embolozito na bomba e quem sabe umas cams vá-.-