Não regula bem porque não faz sentido, porque levas uma castanhada da polícia que nem é bom, porque de "origem" não tem nada, porque é como ter um ferrari para andar a 50, porque vai andar smp a ter de subornar na inspecção, porque vai fazer um basqueiro que nem é bom ou então tem de andar abaixo das 1000 rpms o que por si não permite uma condução confortável e prática.. queres que continue? Atenção, não tenho nada contra quem o faça, mas penso que faz 99,9% mais lógica ter um carro assim apenas como segundo carro para curtir..
Carros a sério estou a falar dos hondas tipicamente usados nessas preparações e não no honda s2000 (que também tem motor e beleza, curvar não é com ele, pelo menos de origem, apesar de ser um dos meus carros preferidos por ser preciso muita unha). Muito menos no NSX. Estou a falar dos carros tipicos dessas preparações que são fracos de chapa, fracos de segurança, fracos a curvar, etc.. O não percebeste o que quis dizer.. porque eu não estava a falar de "carritos" como tu disseste, mas se tivesse aqueles valores para preparar um carro então não ia para esses hondas de certeza.. mas isso claro que vai muito de gostos.. quem só gosta de andar para a frente, é mesmo o ideal, quem prefere "conduzir", então até podiam ter 1000 cvs, era igual ao litro.. já me faz lembrar uma bela noite aqui à uns tempos numa excursão à serra em que um simples corsa D 1.3 diesel ia a levantar pé pelas curvas atrás de 2 S2000 com linhas, colectores e etcs.. gostos são gostos, e opiniões são opiniões.. a minha é tão válida como a tua.. prefiro um AE86 de origem com 120cvs que um honda desses com 700 cvs..
