Depende do que pretendes, potencia, utilização, guita que podes gastar, se já tens algum material e se estás a pensar colocar material.
Concordo.
....ja xegas aos 180cv Vais gastar quase o mesmo dinheiro de um VB...
na altura que mudei de turbo tambem contactei uma casa de preparação de turbos á qual disseram que trabalhando o original ficaria a ser um 2052v e com a garantia de 2 anos tambem mas o preço ui...
Claro que ficava... parecido.
Tenho o meu hibridado a 2052V está assim á 120000Kms, ao principio tinha medo e não confiei muito, mas a verdade é que os kms estão lá e ainda está porreiro, mas não é 2052, é sim hibrido com tudo o que isso implica.
desculpem la... mas o que é isso de hibridar?? e que tenho um 6k2 de 90cv.. e se quiser um pouco mais de power, alem da repro que já tem, isso pode interessar.. e que valores ronda hibridar o turbo de origem??
então és a pessoa indicada para dizer se aprova ou não. que pressões anda a fazer? sabes a cv com que ficou mais ou menos? é que a diferença de preços dava para comprar 2 17VA em 2ºmão
