Corte de rotação
- Thread starter Capitão F
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vantagens do corte nenhumas ate ja existem carros a gasolina q saem sem corte de fabrica
mas tarde ou mais cedo nao deixa de ser corte
o corte nao e so chegar a X e cortar a injeçao tem outros factores que influenciao
Mas a mais alta rotação o corte é mais rápido.
normal o motor esta a rodar mais rapido tambem
Pois. Por isso menos se percebe o corte
Não necessariamente. Podes ter um corte rapido ás 4000rpm como também podes ter um corte "lento" ás 5500rpm. Depende como for programado.
Mas um carro que tiver um bom corte as 4000, as 5500 vai ter muito melhor. Se tá a mais rotação,ha mais gazes de escape, se ha mais gazes o corte é mais bruto
Nao e por ir as 5500 rpms q injecta mais q as 4000
e saude? nao é muito saudavel pois não?
Tenho aqui alguns mas filmados de dentro do carro...
do meu leon pd150 exprimentei ja o corte as 4800 5000 5300 e sem corte.
sem corte nao aconselho a ninguem, para mim o mais vantajoso é as 4800 para aqueles que gostam de ouvir o carro a cortar, isto a meu ver e ao meu gosto pessoal e tambem a ver com a eletronica que tinha na altura.
muitas das eletronicas a partir das 4800 5000rpm o carro deixa de ter força e apenas anda em esforço.
sem corte nao aconselho a ninguem, para mim o mais vantajoso é as 4800 para aqueles que gostam de ouvir o carro a cortar, isto a meu ver e ao meu gosto pessoal e tambem a ver com a eletronica que tinha na altura.
muitas das eletronicas a partir das 4800 5000rpm o carro deixa de ter força e apenas anda em esforço.
O que é não ter corte ?
de origem?
Para mim não ter corte é a rotação subir sem limite, até partir.
