Resultados de Pesquisa

Não foi para esses lados amigo Dmarques. Foi na IC2 junto ao Leiria shopping... mas tá se bem, comprei um 6L Cupra :)

Epah! Bá lá ber um coisa... lol. Isso tem a haver com as cadeirinhas dos bebés! xD ISOFIX é um norma internacional que impôs aos fabricantes de cadeiras de bebés e aos construtores de automóveis de passageiros, a criação de pontos de fixação standar entre a cadeira e a estrutura do automóvel...

x2 mas não desgosto do 6k2

Certo. O vaso de expansão é o que define o tipo de circuito, se o tem é pk é fechado.

Deverá ser circuito fechado. É ver se tem vaso de expansão.

esse é gasolineiro, é fraquinho. Tá aki um TDI :P

Oi?! :confused: :? tens k explicar isso melhor, faxabor...

Código BPX

Que grande fruta!! :shock: como é que isso foi?

Esses dois sensores trabalham em conjunto mas o MAP é o mais importante para a gestão do motor. Isto porque o ar de admissão após a compressão pelo turbo tem k passar pelo IC e aqui juntam-se muitas variaveis: a temperatura exterior, a temperatura do ar admitido, o caldal do ar admitido e o...

Nop, nooovo. Nem um arranhão!

Super Ibiza vs. Super Malhadeira 107... No passado dia 6/12 fui eu :cry: Lá ia eu no IC2 a ultrapassar um carro tranquilo e de repente, sem quê nem porquê, aparece-me à frente um 107 perpendicular ao sentido de trânsito vindo da berma a tentar fazer inversão de marcha! E a pièce de...

Confere... MAF dps do filtro de ar e MAP dps do IC (coisa k aí a Sr.ª Couve sabichona n sabia! Estranho...)

Até são mto económicas em estrada de montanha e carregadas... Dou-te 2 exemplos: mete-a a descer ou parada na berma :lol: Outro grande problema k os 1.5Dci tinham (ou têm) eram os bronzes/capas de biela. Era um ver se te avias...

Uma coisa, os TGV's não têm wastegate. Este dispositivo é exclusivo dos turbos sem geometria. Todos eles têm diafragma mas nos TGV's controlam a geometria e nos outros a wastegate.

Ora aqui está um tópico de topo! =D> É um assunto k me interessa mas n domino nada. Contudo penso k posso dar aki alguma ajuda. Aos poucos e poucos (e espero k seja antes de 1 milhão) havemos de conseguir perceber minimamente isto. :) No tal driver wish suponho k tenham posto 7000 para...

Sim, tb tem. Só as ECU's dos 6k2 é k já n tem o sensor no seu interior

Faz o log do canal 11 e mete no excel. Se quiseres faço-te o gráfico todo pipi. Mas passa-se ai kk coisa pk ao ralenti a pressão actual tem k ser igual à especifica (os 989.4 mbar ou mto próximo desse valor)

É o canal 11. As pressões k aparecem são em mbar absolutos (contabiliza 1 bar ou 1000mbar da pressão atmosférica a k estamos sujeitos). A pressão de manómetro é relativa (não tem em conta a pressão atmosférica)

Não tenho a certeza mas acho k volta de 1.2, 1.3 bar de pico é o normal nos GT tdi's. 1.6 é mto até pk sai fora de escala do sensor. Faz um log da pressão de admissão actual e a específica e bota no gráfico do excel. A nível de problemas n sei, o sensor pode-se queimar prai... Penso k a...