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já tenho o carro arranjado. era mesmo um dos tubos do IC. pelo que o homem da oficina me disse, era os encaixes, tipo linguetes, que encaixam o tubo ao IC estavam desbastados pelo desgaste e por isso esse tubo estava solto. o arranjo, com mão de obra de desmontar o pára-choques, e com o...

espero bem que seja mesmo só um tubo... não me está a apetecer nada estar a largar as notas agora que quero trocar de carro. então, e se for só mesmo um tubo, porque razão deixa de fazer barulho a partir das +-2800rpm?

hoje de manhã quando ia para o trabalho comecei a ouvir um barulho estranho vindo do motor do meu carro e a fazer mais fumo (preto) do que o habitual. como bom português, ainda parei o carro e abri o capot, mas não consegui identificar a origem do ruído e não havia nada que chamasse a atenção...

o meu FR está a fazer um barulho que vem da zona da roda da frente direita quando faço curvas em aceleração para a direita. pelo tipo de barulho que é, dá-me ideia que possa ser o cardan da transmissão (é assim que se diz?). se for, para quanto irá a reparação? tenho de trocar nas duas rodas...

http://www.youtube.com/watch?v=vAa-BC2Qhp4 achei espectacular o pormenor da cera aplicada à mão.

eu no meu caso fiz o contrário, que foi passar das 17" do Cupra para umas 15 do Stylance 2007 a troca foi provocada pelo tipo de estrada que tenho agora de fazer todos os dias para ir trabalhar e, para além do conforto (por ter borracha mais alta), noto o carro com a direcção mais leve...

o meu FR de 2004 está quase com 100.000 kms e vai agora fazer a revisão dos 90.000 e vai ter de levar a correia e tudo o resto, pelo que só de revisão vão ser uns 500 ou mais euros. outra coisa que vai levar porque já quando foi à inspecção no ano passado o inspector disse que estavam a...

tenho a revisão dos 90.000 à porta. se for à Seat fazer, devo ficar a contar com que valores? 500, 600? compensa fazer esta revisão num Bosch Car Service? o carro já não está na garantia, mas não me quero arriscar só para poupar 100 ou 200 euros...

contente com as jantes... quer dizer... elas estão impecáveis e tal, mas quando olho para o carro quase que me dá um aperto no coração... agora, quanto ao conforto, parece que ando sentado num sofá: não se sente quase nada comparado com quando andava com as jantes 17.

não deve ser difícil de o ver: um FR com aileron do Cupra e jante 15 salta mais à vista que um Cupra! eheheheh

eiii, já quase nem me lembrava destas fotos e deste tópico... bem, o carro está quase na mesma, apenas tem mais kms (está quase a fazer os 90 mil), uns quantos riscos e umas rodas novas: comprei no sábado umas jantes com pneus que estavam aqui à venda do 8000rpm depois de ter derretido os...

será que não seria melhor mandar um mail para quem vende isso para ficar a saber como se aplicam?

tenho mais algumas, mas ainda não tive tempo para as pôr online. amanhã vejo se consigo tratar disso.

ora então cá estão mais fotos: também andava lá um Defender da Guarda Florestal:

são só algumas fotos que tirei na tarde de sábado. depois vou pondo mais porque ainda não as tenho todas comigo.

o meu FR tem esses sensores. estão junto à luz de cortesia. e eu já fiz a experiência... :roll:

tenho. é igual à da foto: GTS 250 preta.

Fon, acho que não se devem ligar antes de pôr o carro a trabalhar porque assim que dás à chave, como há a "quebra de corrente" para todos os componentes eléctricos, os faróis apagam e acendem em muito pouco tempo e acho que é isso que os estraga. não sei se estraga os balastros ou se as próprias...

http://ibizaclubpt.com/forum/viewtopic.php?p=168810#168810 :roll: