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Amigo nenhum dá na ST, apenas existe uma marca que vende para ST, mas não acho que fique grande coisa pelas fotos, eu já andei a pensar mas o preço não mo faz tentar...

Sim eu sei do que falas, quando acabo de ligar parece que fica tipo 3 cilindros mas depois após andar até as 1500rpm fica bom... 1 - Eu antes quando tinha o escape virado para baixo por vezes acontecia-me isso... 2 - Agua eu não tenho dentro do motor... 3 - Isso só me acotnece se chover muito...

Cá para mim deve ser mesmo a EGR, já é comum o problema. Mas se tens vag-com força a limpeza da FAP, e como as temperaturas vão ser altas pode ser que limpe a EGR, penso que ao fazeres isso precisas de andar cerca de 40min com ele a puxar...:s

O melhor e contactar a seat directamente para alem do advogado.. Enviado do meu Nexus S utilizando Tapatalk 4

Eu tenho esse problema todos os dias, por isso... O meu já levou bomba de combustivel, injectores, tubagem e está na mesma passados uns 2 meses...

Bem vindo finalmente vem mais uma st fazer companhia à Minha Enviado do meu Nexus S utilizando Tapatalk 4

Bocanegra é 2.0!

Mais um com problemas do motor, mas penso dever-se à FAP ou injecção, de resto não tem grandes problemas, até para auto-estrada com mala cheia e 5 pessoas digo-te que basta para ires a 150 ou 140km/h...

Dass! Que cagada o gajo teve!

Tens mesmo de mandar pintar...

Fico feliz que tenha ficado tudo ok!

Ve a cor vermelha e o Alfa certamente não tem 0km, deve ter feito uns 200km ou assim e fizeram o reset que é quando vem de fábrica ainda se pode andar um x de kms e voltar ao 0.. Eu no meu fiz o mesmo..:mrgreen:

Acho que vai ser grande concorrente da megane!

No meu fica sempre acesa a luz, não fica a piscar nem nunca vi... Só pisca se realmente patinar com ele ligado..

Não sei, desde o momento que nao deu no meu nem me dei ao trabalho de pesquisar...

Sim eu utilizo o primeiro menu para ver a potencia do sinal de rádio, no meu caso devido a versão do meu não tem as opções que esse tem, esses foram dos primeiros por isso não vinham com o segundo menu bloqueado, no meu nem sequer chega a aparecer...:s

Realmente a meu ver a baixo de 90/75cv e péssimo, já os 90cv são curtos quanto mais, mas como se trata de carro a gasolina sempre podes usar mais rotação o que até deve dar para resolver as sitações, mas em auto estrada, já sabes que para manter velocidade vais ter que andar com o pé a fundo...

O tsi é o motor a gasolina mas é com injecção "moderna" e o CR TDI, são os motores common rail novos..

Estranho ser ST, porque as ST sairam logo com o motor 1.2 TSI e os TDI...

Pensei nesse traseira mas ainda bem que não a pus, acho que fica xuning..