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Serio????? :O

Quem é que diz que esse carro tem esse pulmão ao ve lo pela rua?? :P Para mim uma das melhores "casas" em preparaçoes :) sao muito bons nos carros que fazem,e nao esquecendo,sendo bloco d 4cilindros ;)

entao um SLR tb faz granda estrondo :O

ha um video desse carro que o homem falha mudança e a pandéréta ate pica uma "égua" :)

Curti ver isto :rir: meso pelo carro.afinal as ditas grandes marcas tb erram lol

pra um K20,ha sempre algum TdI bom tb ;)

BiG LiKe ;)

isso ja é outro "campeonato" e ja devem ser carotes :roll:

ja tive tb.mas nao exprimi a serio deles.mas posso falar muito bem dos goodear eagle F1,bridgestone potenza,toyo proxes e acho que é so :)

as que s compram na seat

tb tb.prefiro NANKANG ou la como s chama que P-zero!fogo.nunca ha-de ser pneu que ande em carros meus.graças a muito descruiçao,ja experimentei quase todo o que é pneu

ai esta um feedback ;) tb tive bue tempo no meu antigo 106,na minha polo 86c,ene colegas meus tem.e nunca como certa gente diz mal daquilo(molas prensadas)

tipo as pó 6L,sao "moles".a mao faço aquilo "dar s"!!nao é uma coisa dura,que nao mexa.as que s montao nos 6k/6K2 o tubo e apoios das torres d amortecedores sao d material forte-rijo! s me entendes.

consigo sempre dar um jeito na IPO a esse sentido ;)

nao querendo tirar o merito ao que disses t,mas falas t ai em molas prensadas!!cheguei a ter em carros meus com amortecedores trabalhados la a maneira do cota que fez as molas,e tive muita gente a ficar parvo com o comportamento do carro e nem queriam tb acreditar que eram molas prensadas e...

sim,posso partir pelas barras AA.mas fogo,ja tive umas quantas barras AA superiores da frente,e vou t dizer que nao gostei muito.bue froxas :whistle: tipos nos 6k e 6k2 sim,sao barras fortes-duras.agora das que eu ja vi montar colegas meu,nao me satisfazem mesmo :| mais uma x obrigado pelo...

nao sou nenhum pro a conduzir.mas gosto d sentir o carro a fazer a curva como quero e nao como ele consegue.antes tive um 106GTI.vai d longe o curvar do 106 para o ibiza(nem percebo como tanto pk o ibiza é mais pesado)mas agora queria ver s fazia o ibiza mais fixo,mais duro em curva. e será que...

nao sei o tamanho ao certo do ic.meti este post pk um miudo meu amigo me pediu.o carro nao é meu.por isso nao sei o tamanho :roll:

estas a ver pk falei das temperaturas?!altas EGT´s tb fazem partir o turbo

entao mas as "bocas" da parte d escape do 2.0 é diferente dos 1.6 rapaz!ja vi isso em turbos desmontados :-k o FAP nao faz partir?!!entao pk o pessoal quando faz repro ate sendo repro´s soft´s mete escapes directos ou o mais directos possivel e s nao fazem pelo que ja presenteiem,o turbo entra...