Recent Content by filipe amorim

o que posso dizer e que o marbelha e duro como corno! só partiu a optica. o meu ficava num caco.

bom mais um para a estatistica, de manha ate manca um bocado. ainda ninguem teve resultados?

é das 18:30 - 22:30/23:00, depende do prof da cadeira. mas eu tou a falar de licenciatura, o resto n sei. PS: quase todos os dias, quase na segunda, quase na terça...

mais uns quilometros e vens cmigo para barcelos (IPCA) la tens bastantes..depende da area que pretendes. cmp

tenho visto la boas maquinas.. mas a sempre um bocado de tudo. cmp

tasco do aço..

aqui o que n falta é monte, agora depende para que lado queres virar. de qualquer forma se subires em direcção a freguesia da miranda(pelo castelo) tu próprio ao passar na estrada vez os corta fogos. e depois segues as outras motas (ou jipes) que no fim de semana anda sempre alguem.

pressa ou empenada

mas ja foram todos revisto..eu amanha dou noticias..´ mas obg.. cmp

se tivesse fuga avia de dar diferença de pressão negativa n era? e esquecime de dizer que o erro no vagcom é: diferença de pressão na admissão, diferença de regulação é o que da no pc

o turbo foi hoje a braga para afinar, e ficou com um bocado de afinação no caso de ser necessário e explicaram ao meu mecanico como afinar. ele ja tinha verificado tudo. uma volta no parafuso da aste reduz quanto mais ao menos?

sim. 200 gramas e com os reprogramados. ele ficou para afinar e amanha vou ver outra vez quanto faz. mas hoj tava a fazer 1.2 +- e em quarta ate as 4200rpm ia bem mas depois fazia safe.

eles estão a recuperar desde 2008(visto que antes de 2008 ja n podem, venceram). eu ja paguei de dois, e tou a contar com mais, pelo site das finanças pode-se ver quantas pagaram fora de tempo.

é o que estou a fazer, o que queria saber era se é normal fazer 1009mbar(pelo vag) ao relantim

faz 1.2 bar constantes +- de origem, mas ja ficou para afinar, o mecanico diz que tem de fazer menos. normalmente ao relantim devia fazer 1000mbar no vag era?