Altura da Cava ao Chão - 6l

Black-Demon disse:
Vais prensar as molas dos coils??? :evil:

Não me parece nada boa ideia... Prensar qualquer tipo de molas...
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olha que já me passou pela cabeça:D

ya vitor faz aí um desesnho :D pelo que estou a entender o vitor deve kerer dizer meter braços de direcçao mais resistentes ou se desse para reforçar os que usamos penso eu de que...uma vez que os carros rebaixados o material tipo transmissao sinoblocos barra de direcçao e mais alguma coisita está tudo em maiorr esforço...se disse alguma besteirada peço desculpa mas os mecanicos lá da oficina estão-me sempre a dar na cabeça por causa da altura dos meus carros :D
 
Não, não se trata de reforçar, mas sim de acertar a geometria da direcção proporcionalmente ao que se baixou no carro... logo enterto-me a fazer um desenho, tenham paciência... ;)
 
Vitor_GT disse:
Não, não se trata de reforçar, mas sim de acertar a geometria da direcção proporcionalmente ao que se baixou no carro... logo enterto-me a fazer um desenho, tenham paciência... ;)
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e quem é ke nos pode fazer isso? :D

PS: axo ke ainda te vou dar ke fazer :D tenho de ir a leiria um dia destes :D aproveitava e pedia uma opiniao tua acerca de um prob ke tenho no meu carro por causa do rebaixamento (só me roça de um lado e nao sei porkê)
 
Tive curiosidade e também fui medir!

58,6cm à frente
59,8cm atrás

Coilovers H&R

Foram afinados assim, mas em andamento ficam com um nívelamento perfeito mesmo ;)

Mas qualquer dia passo-me da cabeça e saco os reguladores traseiros, só pra ver :D

Roçar? Nas primeiras 3 semanas, desde aí só em grandes depressões mesmo!


André: Quando montei os coils também tinha a sensação que o carro roçava ligeiramente mais do lado do pendura! Contudo agora as cavas já foram "trabalhadas" pelos pneus e, quando roça, roça igual em ambos os lados..


cmps,
 
LiquidMorph disse:
Tive curiosidade e também fui medir!

58,6cm à frente
59,8cm atrás

Coilovers H&R

Foram afinados assim, mas em andamento ficam com um nívelamento perfeito mesmo ;)

Mas qualquer dia passo-me da cabeça e saco os reguladores traseiros, só pra ver :D

Roçar? Nas primeiras 3 semanas, desde aí só em grandes depressões mesmo!


André: Quando montei os coils também tinha a sensação que o carro roçava ligeiramente mais do lado do pendura! Contudo agora as cavas já foram "trabalhadas" pelos pneus e, quando roça, roça igual em ambos os lados..


cmps,
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ja cortei as cavas das rodas,ja cortei a chapa que estava por tras das cavas das rodas tá igual nao melhora nem piora...tenho mesmo de levantar akilo
 
frente: 57,7 cm
trás: 58,7 cm

Ps: à frente ainda tenho rosca para baixar e atrás não tirei as roscas :finga::finga:

Coils FK Automotive Highsport :D:D (n é formel k :p)

André, qd kiseres podes trazer a fita métrica pa confirmar :finga::finga:
 
Farokinha disse:
frente: 57,7 cm
trás: 58,7 cm

Ps: à frente ainda tenho rosca para baixar e atrás não tirei as roscas :finga::finga:

Coils FK Automotive Highsport :D:D (n é formel k :p)

André, qd kiseres podes trazer a fita métrica pa confirmar :finga::finga:
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daqui a pouco andas a limpar o chão por onde passas!
 
Boas ppl.
Tive a medir o meu entao é assim com Kw V1:

Frente 58.7
Traseira 59.4 ( sem roscas )
 
Last edited:
Farokinha disse:
frente: 57,7 cm
trás: 58,7 cm

Ps: à frente ainda tenho rosca para baixar e atrás não tirei as roscas :finga::finga:

Coils FK Automotive Highsport :D:D (n é formel k :p)

André, qd kiseres podes trazer a fita métrica pa confirmar :finga::finga:
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O Faroka é rei :respect::respect:
Quem destrona o rei??
 
Valteralves disse:
O Faroka é rei :respect::respect:
Quem destrona o rei??
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:rir::rir:

por acaso os coils baixaram mais do que eu tava à espera...mesmo com roscas atrás, baixou mais que o pessoal dos KW V1 sem roscas :D:D

deve ser dos bancos atrás :weedman::weedman:

em paralelo ou estradas esburacadas torna-se complicado..mas em estradas ditas "normais" sem problemas :)

Ps: vai lá prensar as molas ó André roto :finga::finga:
 
Farokinha disse:
:rir::rir:

por acaso os coils baixaram mais do que eu tava à espera...mesmo com roscas atrás, baixou mais que o pessoal dos KW V1 sem roscas :D:D

deve ser dos bancos atrás :weedman::weedman:

em paralelo ou estradas esburacadas torna-se complicado..mas em estradas ditas "normais" sem problemas :)

Ps: vai lá prensar as molas ó André roto :finga::finga:
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Que jante tens?
 
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