Montar motor de 6k 110 num 6k2 de 90.

[Vitor_GT]

Qual a compatibilidade de um motor de um 6k gt tdi (110) com um 6k2 de 90cv?

É muito dificil a aplicação? Algém já o fez?

 

[tavar3s]

Nao deve ser facil, ainda tem algumas diferenças

 

[Marmanjo]

É mais fácil transformar o 90 num 110 (no caso de estar bom).

 

[Vitor_GT]

Pois, o problema é que o 90 tem um pistão e a cabeça partidos...

 

[Camaleão_Ibiza]

O que ele quer saber é a compatibilidade entre fichas da electronica do 6K para o 6K2 entre motores das dois modelos pra ver o que se pode fazer pra meter lá o motor AFN do 6K com 110cv na centralina do 6K2.
Espero ter ajudado a compreenderem, mas é isto que o vitor se refere.

 

[Vitor_GT]

Obrigado camaleão! :respect:

 

[Marmanjo]

O que ele quer saber é a compatibilidade entre fichas da electronica do 6K para o 6K2 entre motores das dois modelos pra ver o que se pode fazer pra meter lá o motor AFN do 6K com 110cv na centralina do 6K2.
Espero ter ajudado a compreenderem, mas é isto que o vitor se refere.

Isso já é muito evoluído para a minha máquina de pensar. Os "pros" que se cheguem à frente.

 

[Vitor_GT]

Os "prós" não estão com muita vontade de ajudar....

 

[SySpector]

Qual a compatibilidade de um motor de um 6k gt tdi (110) com um 6k2 de 90cv?

É muito dificil a aplicação? Algém já o fez?

Xor Bitor

eu do pouco que sei, as grandes diferenças é nas paneleirices exteriores, filtro do lado oposto, filtro de oleo pra baixo no 6k, a bomba penso que seja a mesma, e nem que mudem as fichas, a dum pode-se trocar para o outro, pelo menos a nivel de eficiencia acho que e a mesma, a compatibilidade entre os motores penso k também seja enorme...

mas isto é apenas um bitaite, se precisares dum 6k pra veres como é ja sabes

 

[sparc0]

Impornogueira 244481925 teem tudo eles!!

 

[Camaleão_Ibiza]

Xor Bitor

eu do pouco que sei, as grandes diferenças é nas paneleirices exteriores, filtro do lado oposto, filtro de oleo pra baixo no 6k, a bomba penso que seja a mesma, e nem que mudem as fichas, a dum pode-se trocar para o outro, pelo menos a nivel de eficiencia acho que e a mesma, a compatibilidade entre os motores penso k também seja enorme...

mas isto é apenas um bitaite, se precisares dum 6k pra veres como é ja sabes

Estás te a esquecer de alguns sensores que o motor ASV leva e o AFN não, controlo de traçao por exemplo, bem mas o 90cv tambem nao tem. Ok tens razao :lol

 

[TdiSportR]

Ja andei com uma ECU dum TDI 90 ( sem TCS ) e apenas andava de luz de TCS acesa. De resto full power na mesma!

 

[Vitor_GT]

Ja andei com uma ECU dum TDI 90 ( sem TCS ) e apenas andava de luz de TCS acesa. De resto full power na mesma!

Tás a querer dizer que com o motor de 110 posso manter a minha centralina?

 

[Camaleão_Ibiza]

Tás a querer dizer que com o motor de 110 posso manter a minha centralina?

Atençao que estamos a falar de 6K2, e as fichas do de 90 e 110 sao iguais.