Proposta 6L FR por 6J Cupra
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Deixate tar quieto =)Boas pessoal, é o seguinte...
Ontem surgiu-me uma proposta
Trocar o meu ibiza FR 6L de 2008 por um ibiza Cupra 6J de 2010.
O ibiza Cupra tem 40mil quilometros.
O meu tem 150mil quilometros.
Qual a vossa opinião, diferença em consumos etc etc...
Cumps
Sim troca por troca
Pois tambem ja ouvi falar disso... só se o rapaz do cupra quer despachar pelos consumos...
Não sei... mas o mais certo é ficar quieto
Também me parece que deves adotar uma postura crítica em relação a esse negócio.
Eu só aceitaria de conhecesse bem o carro (por ex., se fosse de um amigo ou familiar) e se soubesse que estava em perfeitas condições. Ainda assim...
Concordo. Não era má troca, mas nunca se sabe o verdadeiro estado do Cupra
Fazes bem.
Aqueles podem ser 40 mil quilómetros de escáfia e rodagem mal feita. Nunca se sabe. O teu com 150 mil quilómetros ainda vai a meio da rodagem e ainda te dará muitas alegrias.
Ainda nao sei como ponderam trocar um 6L por um 6J ? Pessoalmente a carroçaria do 6J é horrivel ..
X2 tb acho o 6j bem mais feio.
se queres trocar pelo 6j vai ver o carro e leva um mecanico de confiança para ele te dar opiniao
Eu analisava bem esse 6J Cupra e trocava sem espinhas.
se o 6j tiver bom sendo 1.4 180cv gazolina , teu 6l esta lindissimo mas temos que ser realistas já existe o 6j pre restyling 6l já não esta assim tanto actualizado , consome bem mas com umas mods ficas com o carro brutal e muitos anos ainda pela frente , o 6l é giro mas daqui a uns anos ainda vai tar mais batido que agora ...
antes de mais se achas que o cupra esta dentro dos teus parametros pega na matricula e numero de chassi e vai a seat, pois os primeiros modelos do cupra vinham com defeito de fabrica, se tiver garantia ainda vale a pena levar um bloco novo e ficas satisfeito, agora se nao levou dentro da garantia deixate estar quieto... os cupras neste caso o bloco 1.4tsi tem haver com os numeros de serie e que sairam em primeiro, os seguintes foram retificados...
agora tambem tens que ver o factor de consumos e kilometros que fazes diariamente, pois eu tenho um mas é apenas para passeio e para curtir de vez em quando...
mas se tudo tiver impec trocava mas tambem sou suspeito
abraços
agora tambem tens que ver o factor de consumos e kilometros que fazes diariamente, pois eu tenho um mas é apenas para passeio e para curtir de vez em quando...
mas se tudo tiver impec trocava mas tambem sou suspeito
abraços
antes de mais se achas que o cupra esta dentro dos teus parametros pega na matricula e numero de chassi e vai a seat, pois os primeiros modelos do cupra vinham com defeito de fabrica, se tiver garantia ainda vale a pena levar um bloco novo e ficas satisfeito, agora se nao levou dentro da garantia deixate estar quieto... os cupras neste caso o bloco 1.4tsi tem haver com os numeros de serie e que sairam em primeiro, os seguintes foram retificados...
agora tambem tens que ver o factor de consumos e kilometros que fazes diariamente, pois eu tenho um mas é apenas para passeio e para curtir de vez em quando...
mas se tudo tiver impec trocava mas tambem sou suspeito
abraços
Nem mais, falas do que sabes.
Tenho conhecimento de estes motores darem alguns problemas... daí o meu "pé a traz"
Mas tambem concordo com o que o amigo Vasco refere, os 6l ja tao batidos e daqui a pouco muito mais, e se repararem bem, tem vindo a desvalorizar que é uma coisa doida.
So custumo andar com o ibiza ao fim de semana uma ou outra vez durante a semana, de resto é de vito e corola D4D xD
Mas o mais certo é permanecer com o PD130
