RTDI vs UM - TDI Meeting +280 - "NO NITROUS ON"
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parabens pelo teu projecto esta mt bom. foi pena o azar k tiveste mas e como se diz toca a tds e turbos ha mts...;-)
pelo menos apareceste e provaste k realmente tb tens boa carga no teu projecto parabens mais uma vez...
estavao a pedir um video de dentro da UM acho k se ve perfeitamente o fumo k faz a UOe tb quem ia nos carros apercebeu-s de certeza o k seria:-o:ideia:
Obrigado Pingas, o video está ai, agora pode ser interpretado de formas diferentes, cada um tem a sua opinião. Vou deixar aqui uns dados para o pessoal poder formar/firmar melhor opinião :
RTDI :
1000KG + 105 (conductor) + 75(pendura) = 1180kg em marcha
injecção stock / pressão Turbo (a escala do manometro quase não chegou lolol ) / Cam / Repro / Linha 70mm : potência estimada como diz o titulo do encontro(+280cv) / cx 5 (asd:tdi 90)
Façam as contas de cabeça/por alto, e pensem, quantos cv´s tem a UO para fazer aquilo, aquela velocidade? pesando seguramente mais uns 150/200kg do que a minha, sem cam race, injectores stock(a confirmar), e uma pressão de Turbo a baixo dos 2.5B. Conclusão se for tudo mecanico e electronica, os homens da UO estão de parabens sem duvida alguma, agora se for com as tais "ajudas"....o valor daquela ultrapassagem já não é o mesmo.
um orgulho de 6k
RTDI parabéns! não só pelo carro mas pelas unhas
Só podia ser IN!
Grande kit de unhas..Grande Andamento esta RTDI..Que jarda
a UM está de facto muito boa, grande andamento tmb..sem duvida
Obrigado amigos, como já disse a IN e a UM estão muito boas, mas com nitro ON era outra coisa, não acham?
É verdade, e fica aqui o convite para a XP/UO e todos os brutos do asfalto, Braga dia 7 de agosto, (vou ver consigo pôr a IN a rolar até lá), vai uns 400m ou não?
Abraço a todos.
Os meus parabens a todos os preparadores...esta simplesmente um estrondo, parabens amigo RTDI, tens ai um maquinao...
Afinal e embora o escape vá virado para o chão, a Ibiza UO fumava!!!!!!!
Ab.
eu como nao gosto de falar a sorte vamos por partes repara aqui ao segundo 0.47 a RTDi a fumar e nota-se bem o fumo mesmo sendo o carro da cor que é e como ambos sabemos tem os injectores de origem
http://www.youtube.com/watch?v=j6CCScVa5oI&feature=player_embedded#at=48
enquanto que tu neste video com uma traseira que quase da para fazer publicidade á lixivia "neoblanc,branco mais branco nao há" nao se vê o fumo e estimando a tua potencia em mais de 300cv´s a vontade vais-me dizer o quê ???? que tens injectores do origem?é que mesmo sendo os injectores xpto que nos sabemos tens de fazer bem mais fumo que o que se vê no video por isso leva-me a pensar uma coisa... que o Helder tem razao , só nao vê quem quer fdx tal como disse que tinhas um bom projecto estava-me a acreditar que nao se tinha usado aditivos e sabendo o material que o Helder tem era normal mais dia menos dia isto acontecer mas depois de ver este video a minha opiniao muda e já agora tambem gostava de ver o video dentro da UM ...
http://www.youtube.com/watch?v=r63yQUx3Xc0&feature=player_embedded
tal como disse antes só aos 0.58 seg é que se vê uma bola de fumo que é quando fazes a troca de caixa penso eu de que como no teu video nao se ouve o motor do carro nao da para saber mas nao me parece que tenhas levantado pe e voltado a calcar
parabens rtdi por ires sem nitro
Obrigado, e quanto ao nitro, só mesmo para quem não sabe mais, é a minha opinião pessoal.
André não gastes o teu latim, há um video, vê-se a cena toda, interpretar a mesma.....é o mais complicado, eu posso achar a Catarina Furtado por exemplo um máximo de mulher e tu não, ou vice versa....mas no caso deste teste, eu tenho a minha opinião já formada.....
O meu Smartolas a fazer 1.8B quando tinha o VNT 17 fumava bem mais....lolol e quem conhece o meu Smart sabe disso.
Abraço a todos.
Afinal e embora o escape vá virado para o chão, a Ibiza UO fumava!!!!!!!
O meu youtube é diferente do teu... Só pode!
1000KG + 105 (conductor) + 75(pendura) = 1180kg em marcha
injecção stock / pressão Turbo (a escala do manometro quase não chegou lolol ) / Cam / Repro / Linha 70mm : potência estimada como diz o titulo do encontro(+280cv) / cx 5 (asd:tdi 90)
cam stock, injectores stock(a confirmar), e uma pressão de Turbo a baixo dos 2.5B e ainda sai de trás a baixa rotação, sem ouvir os toques, larga gás a passar a berma e mesmo assim passa cheio de vontade e isto tudo como o pessoal gosta, sem fumo!
Pessoal, deixem os vossos preparadores!
Num 130 stock com linha e electrónica tira-se o quê nessa casa? 250cv's? :-o
injecção stock / pressão Turbo (a escala do manometro quase não chegou lolol ) / Cam / Repro / Linha 70mm : potência estimada como diz o titulo do encontro(+280cv) / cx 5 (asd:tdi 90)
cam stock, injectores stock(a confirmar), e uma pressão de Turbo a baixo dos 2.5B e ainda sai de trás a baixa rotação, sem ouvir os toques, larga gás a passar a berma e mesmo assim passa cheio de vontade e isto tudo como o pessoal gosta, sem fumo!
Pessoal, deixem os vossos preparadores!
Num 130 stock com linha e electrónica tira-se o quê nessa casa? 250cv's? :-o
O estouro que se houve é, o caracol a entregar a alma ao criador....deu o que tinha que dar...quase 1 ano e meio nas provas de arranque, varios teste aqui na minha zona, muito durou ele.
Sim, está para 400m e não para ponta, se fosse para ponta, tinha cx6 longa, e mais uns retoques na carroçaria e por baixo do carro, e uma electronica mais "calma", juntamente com uns belos FB783.
Abraço e obrigado.
Venha quem vier, RTDI está muito muito há frente.. tenho tido oportunidade de a ver nos Grandes HOMENS, e para mim, está um projecto de louvar.
Carro que é para arranques, fazer o que fez em mais de 400metros, está impecavel.. Mas é como o amigo Zé diz, se fosse para ponta já tinha mudado varias coisitas...
PS: Acho que tenho que entregar autoculantes 'Warning'
Abraçada e as melhoras para a IN.
Carro que é para arranques, fazer o que fez em mais de 400metros, está impecavel.. Mas é como o amigo Zé diz, se fosse para ponta já tinha mudado varias coisitas...
PS: Acho que tenho que entregar autoculantes 'Warning'
Abraçada e as melhoras para a IN.
Bom Andamento.
E bom Projecto.
As melhoras para a IN, e que venha do aço outra vez quando voltar.
Abraço
ja somos dois entao..deve ser preciso um youtube em 3D para veres fumo
parabens aos intervenientes muito bom aço e sem qualquer stress entre ambos=D>=D>