valores dos injectores correctos?

Excape

Excape

boas, alguem entendido sabe se estes valores estao ok? o carro e um 6k2 110cv.

os valores foram vistos com o motor quente.

nao to a conseguir por imagem por isso aki vao os valores.

engine-->measure blocks--> group 13

campo 1 2 3 4

0.28 -0.21 -0.47 0.35
 
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eu sempre ouvi dizer que os valores deviam-se anular para para isso bater certo o k não é o teu caso
 
Dikon disse:
eu sempre ouvi dizer que os valores deviam-se anular para para isso bater certo o k não é o teu caso
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Eu ja ouvi que os valores somados tem que estar perto de 0, se assim for os dele não estao muito diferentes, mas não sei se é verdade isto que digo, por isso tb tenho essa duvida
cumps
 
aquilo sao os valores que cada injector debita certo?? e que acho que tenho um problema kualker nos injectores, o carro devia tar a puxar mais, o motor ja foi todo reparado, ate limpamos os injectores agora como eu nao faco ideia que valores devia ter tambem ando a nora. aquilo tem a bomba adiantada e nao manda fumo nenhum e nao puxa mais. entao como e isso dos valores?? tem de dar 0?? ou anulam-se?? expliquem la isso melhor.
 
Excape disse:
aquilo sao os valores que cada injector debita certo?? e que acho que tenho um problema kualker nos injectores, o carro devia tar a puxar mais, o motor ja foi todo reparado, ate limpamos os injectores agora como eu nao faco ideia que valores devia ter tambem ando a nora. aquilo tem a bomba adiantada e nao manda fumo nenhum e nao puxa mais. entao como e isso dos valores?? tem de dar 0?? ou anulam-se?? expliquem la isso melhor.
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Não posso afirmar que nao sei ao certo
 
kitdi disse:
Eu ja ouvi que os valores somados tem que estar perto de 0, se assim for os dele não estao muito diferentes, mas não sei se é verdade isto que digo, por isso tb tenho essa duvida
cumps
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É isso...a soma dos 4 tem que dar o valor 0
 
Excape disse:
aquilo sao os valores que cada injector debita certo?? e que acho que tenho um problema kualker nos injectores, o carro devia tar a puxar mais, o motor ja foi todo reparado, ate limpamos os injectores agora como eu nao faco ideia que valores devia ter tambem ando a nora. aquilo tem a bomba adiantada e nao manda fumo nenhum e nao puxa mais. entao como e isso dos valores?? tem de dar 0?? ou anulam-se?? expliquem la isso melhor.
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Já viste a MAF se está em condições?
 
Excape disse:
tenho de fazer esse teste, mas entao acho que deve tar avariada, ele puxa igual com ela desligada. a maf nao traz um diodo la num encaixe? e que ja tirei a minha pa limpar e ta la o encaixe mas nao tem diodo nenhum.
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Se com a fixa da maf desligada pucha o mesmo, em principio a maf ta morta.
cumps
 
Aproveitei o topico e fui dar uma vista de olhos aos valores dos meus injectores do 6k2 110cv não de origem, entao, deparei-me com o valor do campo 1 a negativo, mas os outros 3 a positivos! fiz os calculos e obtive o valor de 0.05. a meu ver está bem, mas o amigo excape tem os valores negativos nos campos 2 e 3! é algo preocupante a minha situação? tambem reparei que se acelerar um pouco entra em erro!

aproveitando que falamos de combustiveis, bomba injectora, no VAG, como consigo ver o valor da bomba injectora, e qual é o valor ou margem de valor que la tem de ter?

cumps
 
a bomba injectora tem de estar no minino no 3 e maximo no 9, penso eu ;) eu tenho esse problema a minha bomba esta a dar as ultimos porque esta em 2.8 esta a baixo do minino, mas os entendidos que se cheguem ;)

cumps
 
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