tem a ver com o escoamento dos gases, isso faz sentidose tiras apena o interior, o "miolo" tens a parte do catalisador na mesma mais larga que a linha, fica ali um balão e fica pior.
mas se achas que não, cada um sabe de si
vai sair o catalizador...vai ter problema?
- Thread starter Luis Sport
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Boas meu!! yap..se es do porto conheces o cancelas?? perto de rio tinto??
se tiras apena o interior, o "miolo" tens a parte do catalisador na mesma mais larga que a linha, fica ali um balão e fica pior.
mas se achas que não, cada um sabe de si
E se tirar o miolo do catalisador e meter um tubo por dentro pra não ter de estar sempre a meter o catalisador ao sitio a cada ipo?
isso so funciona num tdi stock, porque carro a gasolina vai logo acusar mais co2 do que o permitido.
sim sou, nao estou a ver...mas é possivel ja la ter passado sem saber...é porreiro aquilo? preciso de arranjar uma solução que facilmente ponha o catalisador no sitio para ir à inspecção...
para ser fácil voltares a colocar o catalisador no sitio tens que colocar 6 falanges nas tubagens.
2 em cada ponta do catalisador, 2 em cada ponta no tubo directo e 2 na linha de escape do carro, assim quando quiseres trocar é so levantar o carro e tirar os parafusos para tirar o catalisador pelo tubo directo.
2 em cada ponta do catalisador, 2 em cada ponta no tubo directo e 2 na linha de escape do carro, assim quando quiseres trocar é so levantar o carro e tirar os parafusos para tirar o catalisador pelo tubo directo.
sim era o que tinha em mente...as flanges (falagens são os ossos das mãos e pés) são soldadas aos tubos não é?
