Turbo em ASV - opinião

Darkcode disse:
Entao pronto eu a calcar 3 e 4 as 1500rpm faço 0.1bar lol e o carro mal mexe mesmo a puxar 2 desde as 1500rpm o carro nao desenvolve mesmo, so as 2000rpm faço 0.5bar e ai sim entra mesmo o turbo e da.o coice valente...
Por isso turbo as 1500rpm so mesmo o kkk ou o vb as 1750rpm, com o vk nao ha milagres :)

Mas amigo a.escolheres entre o vb ou vk é como da.agua.pro vinho em tudo vai para o vk :D
Clique para expandir...

Arranja se um vídeo para provar o que disse :)

Sent from my GT-I9000 using Tapatalk 2
 
Darkcode disse:
Mas para isso acontecer nao se teria de dar muita pressao em baixas, eu sinto força a puxar sempre mas pk o debito de gasoleo é maior porque turbo mesmo so da o kick as 2000rpm antes nao o tenho, mas....tou aberto a aprender :)
Clique para expandir...

ou seja até as 2000rpm andas com aquela nuvem negra atras de ti ? :D
 
TELMO_MH disse:
E´mais ou menos isso...
Mas digo te para nao começares a puchar ca de baixo se nao a embreagem mesmo q seja reforçada vai se deitar...
Clique para expandir...

acredito mas também nao faço intenção de andar com o carro sempre a "uso" , é so para brincar de vez em quando o gasóleo esta caro :D
 
Nesse caso os VK não são assim tão fortes em baixas como se fala, eu faço 1.5bar às 2000rpm com um 22 "normal"!
 
PedroSouza disse:
Eu queria um turbo com baixas acima da média mass que em altas não desiludisse.

Este aprova?
Clique para expandir...

Da minha parte aprovadissimo, ve no imagens videos da comunidade o topico powered by kinetic o ultimo video que esta la postado :) so para teres uma ideia...


Rodcar disse:
Nesse caso os VK não são assim tão fortes em baixas como se fala, eu faço 1.5bar às 2000rpm com um 22 "normal"!
Clique para expandir...

So porque nao faz pressao alta nao é forte?! Eu tirei 225cv a fazer 1.65bar de pressao... mas se calhar nao tou a entender o que queres dizer :s
 
Darkcode disse:
So porque nao faz pressao alta nao é forte?! Eu tirei 225cv a fazer 1.65bar de pressao... mas se calhar nao tou a entender o que queres dizer :s
Clique para expandir...

Não estou a dizer que não é forte, estou a dizer é que não é assim tão bom em baixas. Digo isto pelo que aqui se fala, pq nunca tive nem experimentei nenhum carro com VK.


v1t0r disse:
Em 2?

Sent from my GT-I9000 using Tapatalk 2
Clique para expandir...

Em 4ª. De 2ª nunca dá para experimentar pq os pneus nunca conseguem agarrar o alcatrão quando se pisa a fundo.
 
Darkcode disse:
Da minha parte aprovadissimo, ve no imagens videos da comunidade o topico powered by kinetic o ultimo video que esta la postado :) so para teres uma ideia...
Clique para expandir...

Já vi o video amigo.

O turbo que tens é o GTB1756VK?

Esse é compativel com uma 6k2 90cv?
 
Rodcar disse:
Não estou a dizer que não é forte, estou a dizer é que não é assim tão bom em baixas. Digo isto pelo que aqui se fala, pq nunca tive nem experimentei nenhum carro com VK.
Clique para expandir...

Desde as 2000rpm ate ao corte tens sempre turbo nao te deixa ficar mal ta sempre a puxar, eu axo o muito bom em baixas tanto como em altas claro k nao se compara de todo com um 22 mas ele tem praticamente o tamanho de um 2256, na minha opiniao é um turbinho excelente mesmo...

PedroSouza disse:
Já vi o video amigo.

O turbo que tens é o GTB1756VK?

Esse é compativel com uma 6k2 90cv?
Clique para expandir...

Sim tenho esse, é so adaptarem te ao carro como fizeram a mim :D


Cumps
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top