Já agora, e desculpa a intrusão, mas para o 6K2 é o mesmo? :roll:
tenho quase a certeza k da para o 6k2
É que comprei uma chave ponta e mola para o 6L da minha maria, e uma normal para o meu, e tenho de comprar 2 transponders :roll:
Em vez de comprar podes sempre trocar o da chave suplente pra a nova, se for esse o caso...
S ficar em conta, manda se vir novo...
o transponder sai de todas as chaves sem se partir.. id48 its true 
se percebi basta comprares um virgem de seja reader/writer e consegues programar isso em casa no proprio carro com um truque que um user postou nesta seccao um pouco mais a baixo pelo que me disseram na seat ronda os 15€
se percebi basta comprares um virgem de seja reader/writer e consegues programar isso em casa no proprio carro com um truque que um user postou nesta seccao um pouco mais a baixo pelo que me disseram na seat ronda os 15€o transponder sai de todas as chaves sem se partir.. id48 its true
Tens que saber o PIN
eu tenho o pin da chave ou seja aquela cena de plástico k vem junto com a chave suplente tem a ref do comando acho eu e tem o pin.
Acredito q podem partir estalar, mas no meu caso acho que da pra o retirar sem qualquar problemas.. e so desviar um bocadinho o plastico de encaixe e ele ta solto....
S fosse mais em conta ate ficava com um novo, assin ficava com 2chaves com comando...
Isso é o codigo SKC, com esse codigo é que pedes à marca para gerarem o PIN
E quem não tem isso :roll:
No teu caso com o vag tacho consegues saber e programar a chave!
No meu caso, falta-me o transponder e uma lamina ou chave ponte e mola, mas ponta e mola 433,92 é impossivel (quase), de arranjar
Ya,já tentei arranjar através do meu fornecedor e não consigo arranjar nada 433,92mhz
