Então secalhar o teu problema é de junta... !
repro. 1.4 tdi,potencia max e binario max.
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Então secalhar o teu problema é de junta... !
Sendo o de caixa curta certamente será o 70 Cv (como o meu). 110 Cv só com repro acho um bocado dificil! Neste momento o meu conta com Repro, IC, Cat Off e admissão trabalhada e nem aos 120 chega! Mas se o que tens em mente não é a fiabilidade dá carga nisso e logo vês se corre bem ou não... Espero que corra bem amigo
Abraço e espero ter ajudado
o meu dá 3000rpm -»135km/hSendo o de caixa curta certamente será o 70 Cv (como o meu). 110 Cv só com repro acho um bocado dificil! Neste momento o meu conta com Repro, IC, Cat Off e admissão trabalhada e nem aos 120 chega! Mas se o que tens em mente não é a fiabilidade dá carga nisso e logo vês se corre bem ou não... Espero que corra bem amigo
Abraço e espero ter ajudado
"com Repro, IC, Cat Off e admissão trabalhada" e com esse material já tens quase 120cv já é bom!!
Entao mas se tu sabes pk ke perguntas?
Deve é ter 15 anos , o 1.4TDI é da empresa onde o teu pai trabalha e a unica vez que andas de ibiza é quando ele te leva ao colegio.
sou mais velho que tu, rapaz!!!
Eu conheço o babien ele ja é bem grande, agora na pergunta pelo que vi ja fizeste a mesma, se queres por repro nisso mete mas para os 90cvs assim andas fiavel, isto porque pela tua conversa não queres gastar dinheiro e queres o carro fixe, assim não te safas, da melhor das ipoteces junta algum guito e faz uma coisa logo de jeito, um vb, ic, linha e repro e deves conseguir na boa 130cv fiaveis e ja não te chateias e isso mexe se bem. Quando for ai a lagos se me veres apita para se falar.
faz repro nisso para 95/100cv e fica completamente diferente, fiz no meu manco de 70cv e ficou outro carro completamente...
até aos 150Km/h acompanha um TDI 130 sport, comprovado na estrada Leiria-Marinha Grande na parte a subir
até aos 150Km/h acompanha um TDI 130 sport, comprovado na estrada Leiria-Marinha Grande na parte a subir
e quem tiver um 6L, 1.4TDI, de 2007, que anda todos os dias 140km, acham que devia meter REPRO ?? para passar pelos 530D
na boa!!!Eu conheço o babien ele ja é bem grande, agora na pergunta pelo que vi ja fizeste a mesma, se queres por repro nisso mete mas para os 90cvs assim andas fiavel, isto porque pela tua conversa não queres gastar dinheiro e queres o carro fixe, assim não te safas, da melhor das ipoteces junta algum guito e faz uma coisa logo de jeito, um vb, ic, linha e repro e deves conseguir na boa 130cv fiaveis e ja não te chateias e isso mexe se bem. Quando for ai a lagos se me veres apita para se falar.
o pior é quando a 530D mete a 2ª....
:shock:
Fds, agora caí da cadeira :rir::rir::rir::rir:
Realmente estes velhos, andam a comprar 530D monos quando podiam comprar ibizas que andam mais
:shock:
Fds, agora caí da cadeira :rir::rir::rir::rir:
Realmente estes velhos, andam a comprar 530D monos quando podiam comprar ibizas que andam mais
È tudo burro!! Ainda por cima andam a gastar 7 ou 8 aos 100 num 3.0 quando podiam gastar 5 num 1.4 e andar o mesmo
é pena eu so ter repro cat-off e admissão cupra se tivesse um IC tb ja passava por eles :cry::cry::cry:
:rir:
Com ic até os abanas! lool
ja tenho falta tubos para o por ao sitio mas axo que se tiver o xokes da frente aerodinâmico que dá mais uns 15CV (no mínimo) ate lhes viro as portas
Acho um bocado improvável um 1.4TDI 70 Cv com repro acompanhar um PD130, ainda por cima a subir
É um bocado complicado
É um bocado complicado
