Pressao dos Pneus
- Thread starter Larke
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eu opinioes nao dou pq nao a tenho formada ( falta de conhecimento ), mas ja agora qual é a pressao indicada para 195/50 R15... Brigstone RE 720 axo q a marca do pneu nao é relevante mas.... nunca se sabe...
tks
tks
195/50 R15 depnde tambem do carro em questão, mas se estamos a falar de ibizas comerciais, costumam aconselhar 30psi a frente e 28 atrás, aliás isso vem num autoculante na portinhola do deposito do carro, ou então numa ombreira da porta.
Eu tenho 195/45 R16 e tambem uso essa medida, mas eu gosto deles assim, nem muito cheios nem muito vazios.
Eu tenho 195/45 R16 e tambem uso essa medida, mas eu gosto deles assim, nem muito cheios nem muito vazios.
Pressao para 205/40/17???????????? falem pai...
Boas!!!
No Cupra, com 205/40 R17, uso 36psi nos 4 pneus...
Mas acho que vou experimentar 38 a frente... é que de lado estão sempre todos "raspados"...
Abraço
No Cupra, com 205/40 R17, uso 36psi nos 4 pneus...
Mas acho que vou experimentar 38 a frente... é que de lado estão sempre todos "raspados"...
Abraço
Realmente 1 topic mt importante... pois parece que nao importa mt ... a presao dos pneus... mas até é importante:
- pouca pressao = mais atrito = mais aderencia = mais consumo = desgaste lateral do pneu em curva.
- mt presao = menos atrito = "menos aderencia" (relativo) = menos consumo = menos desgaste lateral.... ( mas se tiver mesmo mt cheio... gasta só no centro do piso do pneu...
alem das acima descritas ainda temos que ter em conta a altura do nosso pneu, pois os buracos xamadas estradas no nosso pais... podem lixar as jantes... com mais pressao evita isso... trabalhando mais o amorteçedor.
O mais importante no meio de isto tudo para min ainda é a distribuição das massas do carro, e assim a diferença de presao frente/traz.
Depois ainda teem o factor chuva/calor
Muitas variaveis, tornam uma simples pressao de pneu, em algo que dá que pensar !
Espero que tenham curtido os meus conheçimentos limitados sobre pneus... alguem me corrija se tiver erradoip:
- pouca pressao = mais atrito = mais aderencia = mais consumo = desgaste lateral do pneu em curva.
- mt presao = menos atrito = "menos aderencia" (relativo) = menos consumo = menos desgaste lateral.... ( mas se tiver mesmo mt cheio... gasta só no centro do piso do pneu...
alem das acima descritas ainda temos que ter em conta a altura do nosso pneu, pois os buracos xamadas estradas no nosso pais... podem lixar as jantes... com mais pressao evita isso... trabalhando mais o amorteçedor.
O mais importante no meio de isto tudo para min ainda é a distribuição das massas do carro, e assim a diferença de presao frente/traz.
Depois ainda teem o factor chuva/calor
Muitas variaveis, tornam uma simples pressao de pneu, em algo que dá que pensar !
Espero que tenham curtido os meus conheçimentos limitados sobre pneus... alguem me corrija se tiver errado
ip:
boas qual a pressao mias indicada atrás e à frente para uns 195/45/16" numa 6k gttdi???? ;-)
Normalmente tenho 34 à frente, e 30 atrás.
Snake_eyes disse:
em quais medidas?
_GtTdi_ disse:
195/50/15
hYpnoTiC disse:amanha chegam-me as maos umas jantes 16" com pneu 205/45.
qual a pressao adequada ?
thx
34,36,38 à frente e 30 ou 28 (se n andares com cenas na mala) atrás
P.S.:Com os Bridgestone Turanza RE-030 andava com 30/30 por serem rijos cm tudo... lixei-me...lixei um pneu... agora com BF Goodrich à frente e Bridgestone atrás tenho 36/30
