porta luvas ibiza 6L

joao mateus disse:
Chama-se corcuvan.
É possivel mas tens de retirar os braços limpa vidros
já agora verifica o tubo do mija que passa junto a dobradiça do capot do lado do condutor que ele costuma rasgar e ao mandar agua para o vidro a mesma sai por ali ao mesmo tempo perdendo força na que vai aos mijas
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vou ver isso, eu pergunto porque nesta zona noto que tem algum resto de folhas...devem cair das árvores e metem-se por ali e quando chove fica tipo uma papa!
se der para desmontar deve dar para limpar melhor.
 
joao mateus disse:
Chama-se corcuvan.
É possivel mas tens de retirar os braços limpa vidros
já agora verifica o tubo do mija que passa junto a dobradiça do capot do lado do condutor que ele costuma rasgar e ao mandar agua para o vidro a mesma sai por ali ao mesmo tempo perdendo força na que vai aos mijas
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Boas X-machina.
Eu tive esse problema que o João refere.

Quando dava mijas, a água saía com pouca pressão e tinha que estar sempre a meter água no depósito.
Verifiquei isso que o João disse e tinha esse tudo "partido", tinha fuga por aí.
 
Tb ja tive esse problema do tubo.. Substitui por um de borracha e ao fim de algum tempo ficou outra vez rasgado.
Na seat vende ao metro...
 
referem-se a este tubo? é o unico que encontrei "partido"

48ea6a5e58.jpg
 
O meu tb se partiu junto da dobradiça do capot,foi à seat e apliquei uma união própria para esse tubo e faz quase 2 anos e sem stress, é só aquecer o tubo com um isqueiro e aplicar a união!
 
ora bem, depois de todo o bricolage preciso de nova ajuda!
preciso de saber como "reprogramo" a próxima muda de óleo, ou seja, vou fazer a troca de óleo aos 240.000km e queria que aparecesse a chave que indica revisão aos 250.000km.
o vagcom serve para o efeito?
 
precisava de alguma ajuda/indicação;

a tampa da mala tem aquela proteçao interior em plástico, tive de a remover para verificar se entrava alguma agua pelos farolins. resultado, agora para a voltar a montar não esta fácil, aquilo tem uma espécie de grampos em aço (imagem abaixo).
isto só entra a pancada ou tem algum jeito ou truque para se montar?

3c5ab3df17.png
 
É um bocado a pancada porque isso faz realmente muita força
por vezes ao tirar esse dito resguardo elas partem o plastico que as fixa ao resguardo e ficam agarradas na chapa da tampa da mala
 
joao mateus disse:
É um bocado a pancada porque isso faz realmente muita força
por vezes ao tirar esse dito resguardo elas partem o plastico que as fixa ao resguardo e ficam agarradas na chapa da tampa da mala
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partidas não estão, mas realmente para levar ao sitio não é facil! estou a pensar em colocar um pouco de cola só para as manter no sitio antes de dar a "pancada".. :)
pensei que houvesse alguma outra forma, obrigado Joao.
 
Mas essas molas metalicas ficam presas no resguardo da tampa da mala.
depois ao colocar o resguardo elas entram nuns buracos da chapa da mala e aí é que elas custam a tirar ou meter.
 
joao mateus disse:
Mas essas molas metalicas ficam presas no resguardo da tampa da mala.
depois ao colocar o resguardo elas entram nuns buracos da chapa da mala e aí é que elas custam a tirar ou meter.
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sim eu reparei, custa a entrar na chapa. eu até dava uma pancada forte mas fico sempre com o receio de forçar os amortecedores ou as dobradiças da mala!
tenho de ver isto bem e dar-lhe com fé!
 
quando acendo os faróis do meu carro por vezes o do lado do pendura não acende, mas após alguns segundos liga sozinho e sem problema.
já substitui as lâmpadas e fica igual. poderá ser o fusível com algum problema?
estou confuso, porque se fosse fusível se calhar nem ligava!
 
em relação a duvida anterior, troquei as lâmpadas e ate agora não falhou! não estava fundida mas não estava boa, não percebi!

mas agora precisava de tirar uma duvida, como desmonto a mascara a volta do autoradio/climatronic?

93a64050df.jpg
 
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