"pfiuu" ao trocar de mudanca

[vasco fernandes]

Esse "pfiuuu" depende mais do turbo que da linha de escape. Os PD105 de origem já fazem esse barulho da geometria.

 

[Valter.VX]

Esse "pfiuuu" depende mais do turbo que da linha de escape. Os PD105 de origem já fazem esse barulho da geometria.

Certo, é mais pensar na linha como um "amplificador"..
O meu carro também corta.. mas não se ouve porque tem linha original..

 

[PTiago]

o carro de um colega meu, golf iv, bastou meter linha que fazia esse cagaçal!

mas para mim isso só fica bem nos gasolineiros, mas não é a cagar tostas

 

[vasco fernandes]

o carro de um colega meu, golf iv, bastou meter linha que fazia esse cagaçal!

mas para mim isso só fica bem nos gasolineiros, mas não é a cagar tostas

Os gasolineiros não usam geometria variável, logo não fazem esse barulho.

Desves estar a referir ao barulho da dump valve que descarrega a pressão do colector de admissão, usadas nos otto turbo

 

[ANDRE FR]

Não fica igual...

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é pah se tem de ficar mesmo igualzinho vende-lhe o teu carro xD ...


vejam ai esse topico http://www.ibizaclubpt.com/forum/showthread.php/111474-o-pentxi-ná-turbina

 

[v1t0r]

é pah se tem de ficar mesmo igualzinho vende-lhe o teu carro xD ...


vejam ai esse topico http://www.ibizaclubpt.com/forum/showthread.php/111474-o-pentxi-ná-turbina

Ahah já não anda de vb xD tb não dá

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[V&V]

Eu no meu 6l bem tentei mas nao o consigo por a fazer, tenho linha de 60, egr off, gt1749vb e repro mas descargas nada xD

 

[phoxcupratdi]

O meu PD160 foi por a linha direta e fazia isso.
e de resto estava tudo stock
[video=youtube_share;PBPc50ykVuE]http://youtu.be/PBPc50ykVuE[/video]
[video=youtube_share;g2t-8qhWXD0]http://youtu.be/g2t-8qhWXD0[/video]

 

[DaniFR]

Eu no meu 6l bem tentei mas nao o consigo por a fazer, tenho linha de 60, egr off, gt1749vb e repro mas descargas nada xD

Apenas tenho VB sem catalisador e faz bastante :/

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[StOcK666]

O meu A3, só com linha, nem electrónica tinha sequer. Com turbo de origem, GT 1749VA.

[video=youtube;p2BmCwLCiUY]http://www.youtube.com/watch?v=p2BmCwLCiUY[/video]

 

[SinisterB]

e um gt tdi consegue fazer? ta stock ja com linha directa, tenho so panela do meio.

 

[Minotauro]

O meu A3, só com linha, nem electrónica tinha sequer. Com turbo de origem, GT 1749VA.

[video=youtube;p2BmCwLCiUY]http://www.youtube.com/watch?v=p2BmCwLCiUY[/video]

Esse GT1749VA é maravilha para fazer esse som, já o PD140 meu conhecido completamente stock, electrónica e linha de escape stock, faz descarga, lol, igualzinha a essa e ouve-se bem! ;-)

 

[BVeríssimo]

Geometria Variavel e Linha direta é tudo o que precisas

 

[V&V]

Nem sempre tenho tudo isso no 6l e nao faz

 

[Minotauro]

O truque é criar um pico de pressão e a seguir causar a descompressão. Se quiserem tentar, é simples e eu consigo sempre com este método:

2ª velocidade às 1500 RPM constantes, a seguir pisar o acelerador a 80% até às 2000 RPM e trocar para 3ª velocidade. Assim que põem o pé na embraiagem para trocar, "pfiuu"! Não é grande malha para a embraiagem, mas também não é para andar sempre a fazer.

 

[BVeríssimo]

Nem sempre tenho tudo isso no 6l e nao faz

Eu simplesmente tenho isso... lol

 

[DaniFR]

O truque é criar um pico de pressão e a seguir causar a descompressão. Se quiserem tentar, é simples e eu consigo sempre com este método:

2ª velocidade às 1500 RPM constantes, a seguir pisar o acelerador a 80% até às 2000 RPM e trocar para 3ª velocidade. Assim que põem o pé na embraiagem para trocar, "pfiuu"! Não é grande malha para a embraiagem, mas também não é para andar sempre a fazer.

Eu com VB e apenas sem catalisador, basta pisar como dizes das 2 mil as 2500 e quando largo, faz bastante

 

[k_pt]

ya, os VBs abusam nisso.

 

[professor]

abriu a época de acasalamento das rolas. rega com azeite :rir:

 

[k_pt]

Para mim é mais forma de "cumprimentar" entre tdis, cada vez que passa um por mim tem que ir a fazer aquilo até deixar de o ver. É isso e largar fumo.