para todos os 2.0 tdi
- Thread starter PauloCF
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Felizmente sim... E tem levando bastante porrada lool
muito bom...
Um dia destes também posso por do meu e ainda nao berrou injectores nem cabeça 
Também leva alguma porrada eheheh
Também leva alguma porrada eheheh
acho que siemens como o meu sao celebres pelos problemas de injetores...
Varia consuante a injeção, os PD170 foram todos de siemens e alguns PD140 também tiveram. A cabeça tanto afecta PD140 como PD170
Pelo que sei od PD140 costumam ter problemas de turbo (GT1749VA) e de cabeça (séria A). Alguns também de injectores. Eu tive de turbo e cabeça. Desde que troquei nunca mais tive problemas e não costumo ser meigo. A cabeça que tenho é série C.
PD170 penso que seja mais crónico os injectores.
Quanto a aspectos mais técnicos sobre a origem dos problemas já não sei
PD170 penso que seja mais crónico os injectores.
Quanto a aspectos mais técnicos sobre a origem dos problemas já não sei
O problema do turbo já não é de responsabilidade do motor, foi mesmo de quem teve a ideia de o aplicar neste motor. O ideal para um PD140 era um 17VB, mas eles lá sabem
PS: A marca responsabilizou-se pelo problema da cabeça ou tives-te que ser tu a pagar ?
PS: A marca responsabilizou-se pelo problema da cabeça ou tives-te que ser tu a pagar ?
O problema do turbo já não é de responsabilidade do motor, foi mesmo de quem teve a ideia de o aplicar neste motor. O ideal para um PD140 era um 17VB, mas eles lá sabem
PS: A marca responsabilizou-se pelo problema da cabeça ou tives-te que ser tu a pagar ?
vasco segundo sei as marcas (Grupo VW) assume a responsibilidade de injectores durante 7 anos mas tem que se fazer tudo na oficina da marca e sem carros mexidos, agora sobre cabeças de motores nao sei, sei dos injectores devido a uma passat 170 que teve esses problemas...
abraços
O problema do turbo já não é de responsabilidade do motor, foi mesmo de quem teve a ideia de o aplicar neste motor. O ideal para um PD140 era um 17VB, mas eles lá sabem
PS: A marca responsabilizou-se pelo problema da cabeça ou tives-te que ser tu a pagar ?
Sempre fiz revisões na Seat. Em vez do intervalo de 15.000km, fazia sempre com 10.000km! Quando partiu o turbo tive que pagar tudo (dei mais de 1.000€ por um VA - BURRO). Quando foi da cabeça fui à VW w também paguei tudo. Pelo que me disseram na VW a Seat dá garantia de turbo e cabeça de 4 anos. Quando partiram o carro tinha 4 anos e uns trocos :/
Resultado: tenho um VA e colector em casa a servir de pisa papéis (mal rolou na estrada. O outro está na sucata)
Já agora quanto deste pela cabeça ?
Não te sei precisar mas penso que por tudo (cabeça mais montagem) foram cerca de 1.200€
